国内汽车电线束企业:常州莱尼、上海德尔福派克、上海金婷、天津津住、四川泛华、惠州住润、天海电器、苏州住装、南通友星、天津/烟台/汕头矢崎。
近两年汽车市场格局逐步在变化,合资企业的低端产品足部在侵吞自主的原有市场份额,像天海这种以自主客户为主的配套企业的压力将逐步加大;
宁波正耀、郑州跃博等部分连接器公司也开始涉及线束业务,从长远看,他们将是天海国内自主
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国内汽车电线束企业:常州莱尼、上海德尔福派克、上海金婷、天津津住、四川泛华、惠州住润、天海电器、苏州住装、南通友星、天津/烟台/汕头矢崎。
近两年汽车市场格局逐步在变化,合资企业的低端产品足部在侵吞自主的原有市场份额,像天海这种以自主客户为主的配套企业的压力将逐步加大;
宁波正耀、郑州跃博等部分连接器公司也开始涉及线束业务,从长远看,他们将是天海国内自主汽车市场的竞争对手,天海应好好好分析现有的市场和优劣势以便做出更好的对应措施;
低档车等新能源车发展是趋势,天海在电动车线束的研究和开发规划上应提上日程;
国内汽车电线束面临许多挑战,主要体现在:厂家少、规模小、产品性能千差万别;缺少参与整车设计,产品没有知识产权。摆在国内汽车电线束生产企业面前有三种选择:1.降低内部成本;1常见故障剖析一
线束烤焦、烧蚀线束烤焦、烧蚀是发动机线束“风险”的一种常见故障方式,比较严重时可导致着火烤车。2.提高产品档次;3.夯实基础,跃上一个更高的竞争平台,来争取更大的市场份额。
本文介绍汽车发动机线束几种常见故障模式,分析探讨其常见故障原因,为后续线束的优化和改善提供有力依据。
故障分析1线束烤焦、烧蚀线束烤焦、烧蚀是发动机线束“危险”的一种故障模式,严重时可导致着火烧车。造成发动机线束烤焦、烧蚀的原因有很多,分析有以下5种。
1)距离热辐射源过近,导致线束老化速度快。
2)周围有高温气体泄漏,线束所处环境温度超过材料所能承受的温度范围。
3)所处环境相对封闭,空气对流少,主要依靠辐射散热,散热速度慢。
4)电路负荷过载,导致导线剧烈发热而烧坏外部绝缘套。
5)没有做好线束的固定、防护措施。线束在发动机、排气管、水管等热源附近,往往因缺少线束卡子固定而被烫烙,甚至烤焦,致使电气设备不能正常工作。
发动机失速故障
(1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。
(2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障,也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点:
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气滤清器滤芯过脏;③空气流量计工作不正常;④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形,系统线路连接接触不良,燃油泵泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等;由于起动机内阻很小,起动电流往往很大,这个电流由蓄电池直接向起动机提供。⑤点火正时不正确;⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良;⑦ECU故障。
(3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖;②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重。⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ECU的工作情况。

线束加工时如何避免问题出现连接线是电子线束类型中的一种,广泛的应用于不同电子设备领域,如电动车、家用电器、通讯设备、自动化设备等电子设备中,不同作用的电子线束连接线材有不同的生产标准,具体包括线材的规格、端子连接线的粗细、电子线束的材质等等。有些不正规的厂商,绝缘层用再生PVC,线芯导体用再生铜、铜包铝、钢丝或几种混合体。这几种导体内阻大对电子设备来说很有害,所以选择时一定要注意。如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等。
正规的连接线绝缘层必须采用全新的PVC塑料,线芯导体采用隔绝空气法制造的无氧铜、镀锡铜或镀银铜等,必须经过多重工艺和精密的设备制造而成。
的连接线不仅要绝缘性、耐热性好,而且线芯导体必须采用七股对绞或编织,这样才能有足够的密度以降低电阻值、电容量和电感量,输出足够的电流量。判断连接线的优劣不能只看外观尺寸,更重要的是看里面铜芯的粗细优劣。因为有的连接线将胶皮做得极厚而铜芯却很细,所以主要得从铜芯切断面大小来确认。线束接口因为发动机舱内湿气和杂质的混入会氧化锈蚀,也会因为颠簸松动,从导致接触不良极。

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