杭叉集团透析MODEX展上市场发展新趋向合力柴油叉车
导读：3月9-12日美国亚特兰大展可以说是物流装备行为重要的盛事，物流相关企业在这个舞台上展现自已的新产品、新技术及成果等，众多向观众提供制造和供应链发展趋势及解决方案
一、造为未来趋势
何谓造？是许许多多来自的参展商和参观者，其中不乏柳工、杭叉合力柴油叉
合力柴油叉车
杭叉集团透析MODEX展上市场发展新趋向合力柴油叉车
导读：3月9-12日美国亚特兰大展可以说是物流装备行为重要的盛事，物流相关企业在这个舞台上展现自已的新产品、新技术及成果等，众多向观众提供制造和供应链发展趋势及解决方案
一、造为未来趋势
何谓造？是许许多多来自的参展商和参观者，其中不乏柳工、杭叉合力柴油叉车合力柴油叉车、比亚迪、诺力，如意等厂商。从数量上来看，根据参展商的数据统计，来自的参展商就有50多家。
每一个参展商在决定是否参展的时候，都会考虑各方综合因素。如展会规模大小、展会程度、参加此次展会的投资和后期所获收益能不能有一个平衡，甚至效果能否超出预期等，这些都是要考虑的问题。
杭叉集团倾力打造的新一代搭载了博世柴油共轨技术发动机的内燃叉车——X系列叉车正式揭幕。合力柴油叉车合力柴油叉车合力柴油叉车
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随着新产品的红盖头揭开，杭叉集团倾力打造的新一代搭载了博世柴油共轨技术发动机的内燃叉车——X系列叉车正式揭幕。非道路移动机械需达到国三排放的标准，使得国内的内燃叉车上升到一个新台阶，排放标准的提升，必然推动发动机技术的发展。2000年，改制为杭叉有限责任公司2016年，杭叉集团股份有限公司上市成功。杭叉的X系列内燃叉车新产品就是为了满足现阶段的各项要求，引进博世柴油共轨技术发动机，实现压力建立和喷射过程的分离，从而使控制过程更具有柔性，能更准确地实现小油量的控制，更好地实现多次喷射。
X系列内燃叉车是以产品性为设计理念而开发出来的一款新产品。从发动机的选用看，采用低油耗、低排放、低噪声、高率的环保型发动机能大大降低对环境的污染。X系列内燃叉车的博世柴油共轨技术发动机，排放得到进一步改善，同时噪音也有了显著降低。从液压系统来看，高节能的设计的液压系统，不但要实现其负载与调节功能，还要尽可能地利用能量，达到高、可靠运行的目的，有效减少能源消耗即意味着减少对环境的污染，X系列内燃叉车在设计液压系统时通过多途径地考虑降低系统的功率损失，比如通过系统压力的调整及负荷传感技术的应用，避免出现系统的总效率下降、油温升高、油液变质而导致的叉车故障。因为作为电器来说，虽然我们的电机有过载保护，但是电机长时间的在额定功率下工作，这对它的电机寿命肯定是有一定的影响的。从安全方面来看，产品的安全性已成为企业迈向国际市场的一道门槛。X系列内燃叉车在设计中已为驾驶操作人员提供了的安全系数，并将叉车的损害风险减至小。其电子技术的运用，叉车智能化模块和物联网技术的应用，使叉车安全性向智能化方向发展，让一台普通的叉车有了“灵i魂”。
杭叉集团两化融合喜获浙江省大奖合力柴油叉车合力柴油叉车
杭叉集团两化融合喜获浙江省大奖合力柴油叉车
2016年12月31日在浙商开元名都酒店，由浙江省经济和信息化委会指导，浙江省企业信息化促进会主办，隆重举行了2016年浙江省企业信息化年终分享会。会上对两化融合做出杰出贡献的企业家和两化融合项目和项目进行了颁奖。
杭叉集团董事长兼总经理赵礼敏荣获“两化融合杰出贡献企业家”合力柴油叉车，同时杭叉集团云智能叉车管理系统（FIMS）荣获“2016年企业信息化项目”合力柴油叉车合力柴油叉车。
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