粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。导热油的供热系统在启动时受到导热油的粘度影响，因此当系统处在室外情况下，就需要注意导热油的低温粘度，必须保证粘度满足条件下才能启动，另外在进行传递热量时，导热油的粘度还会影响到管道中的流动性质。当机械负荷，转速相同时。所用导热油的 粘度较大，则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段，几乎所有的导热油在高温时粘度相近。一般厂
合成导热油
粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。导热油的供热系统在启动时受到导热油的粘度影响，因此当系统处在室外情况下，就需要注意导热油的低温粘度，必须保证粘度满足条件下才能启动，另外在进行传递热量时，导热油的粘度还会影响到管道中的流动性质。当机械负荷，转速相同时。所用导热油的 粘度较大，则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段，几乎所有的导热油在高温时粘度相近。一般厂家对导热油粘度变化±15%，认为该项指标报废。如载热体发生氧化缩聚反应时粘度会显着增大。粘度小泵送性能好。因过热发生裂解后产生可溶性聚合物，粘度会急剧增大；粘度增大时，导热油流动点也随着增大，导热油冷却时，热油炉管内会出现沥青粘糊状或固态现象而使炉管堵塞，热油泵无法转动，热油炉无法升温。此时清洗热油炉需化大量人力、物力去疏通热油炉管，有时还会使热油炉报废。如发生轻质挥发物多时，粘度会降低，但蒸汽压变大，挥发性大，使高温状态运行的导热油泵产生气阻，造成输送困难。
导热油使用过程中诸性能潜在的危险性
热稳定性导热油在使用过程中由于加热系统的局部过热，易发生热裂解反应，生成易挥发及较低闪点的低聚物，低聚物间发生聚合反应生成不熔不溶的高聚物，不仅阻碍油品的流动，降低形同的热传导效率，同时会造成管道局部过热变形炸裂的可能。
氧化稳定性导热油与溶解其中的空气及热载体系统填装是残留的空气在受热情况下发生氧化反应，生成有机酸及胶质物粘附输油管，不仅影响传热介质的使用寿命，堵塞管路，同时易造成管路的酸性腐蚀，增加系统运行泄漏的风险。
对于热载体来说，容易出现的现象是热载体过早的变质，尤其是对于一些长期使用的导热油炉来说，这种现象表现的更加明显，几乎每半年就需要换一次导热油，出现这种现象主要原因是工作人员对于导热油供热系统不太了解，单位也没有做出明确说明，导致导热油系统运行中很多方面都是不合格的，使得热载体提前变质。一，购买之前，要考察一下导热油的使用温度是否属实，一般的会采用热稳定性的实验来确定，一般的试验之后，外观上是透明的，而且没有悬浮物和沉淀，这样的话说明产品是安全可靠的。比如说突然停电炉管过烧而造成导热油的裂解，还有下面要说到的膨胀槽超温造成导热油氧化。
在锅炉出厂时，制造单位按锅炉的热功率选定了相应型号的循环泵，即规定了该有机热载体炉的循环流量。近几年，导热油安全事故时有发生，给使用导热油的企业造成了巨大的经济损失。用户不要为了降低运行成本，不采用制造厂家提供的循环泵型号或动力，擅自xuan用循环流量小或型号相同而电机功率较小的循环泵，结果热载体循环量减少，炉管内热载体流速达不到标准要求，炉管很快结焦烧穿，引发火灾事故。导热油供热系统在运行中若是过滤器发生堵塞现象，一定要及时的立刻打开放空阀排气。
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