工程液压缸工作时速度慢主要有两个原因，一个是液压缸本身，一个是外部原因。
自身原因：
1.液压缸内有气体，使工作中的物质产生聚氨酯弹性体，解决方法：充分清洗气体，检查液压油泵吸油管直径是否很小，吸油管接头是否密封良好，防止泵吸气体。
2.密封摩擦力太大，解决方法：油缸与导轨的相互配合用H8/f8，密封圈的规格要严格按规格生产加工;选择V形密封圈时，
模内切油缸定制
工程液压缸工作时速度慢主要有两个原因，一个是液压缸本身，一个是外部原因。
自身原因：
1.液压缸内有气体，使工作中的物质产生聚氨酯弹性体，解决方法：充分清洗气体，检查液压油泵吸油管直径是否很小，吸油管接头是否密封良好，防止泵吸气体。
2.密封摩擦力太大，解决方法：油缸与导轨的相互配合用H8/f8，密封圈的规格要严格按规格生产加工;选择V形密封圈时，密封摩擦力应调整到合适的水平。
3.液压缸拖动位置有严重损坏、挫伤和咬入。
外部原因：
1.致动组织的弯曲刚度非常小，导致系统软件具有延展性，解决方法：适度增加相关构件的抗弯刚度，减少延性变形。
2.工程液压缸的安装位置精度差，解决方法：提高油缸装配线质量。
3.相对速度部件之间的静摩擦阻力和动摩擦阻力差别很大，即滑动摩擦变化很大。
油缸损坏部位多在法兰与缸壁连接的圆弧部分，其次是缸壁过渡到缸底的圆弧部分，缸壁有少量裂纹，部分因气蚀严重而损坏，从使用情况来看，一般在损坏时已经承受了大量的工作载荷，裂纹逐渐形成并扩展，属于疲劳损伤，影响工程液压缸使用寿命的因素很多，要结合具体情况进行分析，但归纳起来主要有以下几个方面：
1.缸筒筒壁，一般是内壁出现裂纹，逐渐向外扩展，线条向外，裂纹多呈纵向或与筒壁母线呈40度角分布。
2.缸的法兰部分，一是在过度圆弧处的筒体法兰表面有线条，逐渐向周向和内壁延伸，也许裂纹延伸到钉孔，导致法兰部分脱落，在单一的严重情况下，凸缘可能沿着过渡圆弧的整个圆和脱落。
3.缸底，起初，在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现周向裂纹，然后逐渐扩展到外壁，甚至突破。
4.气蚀，工程液压缸也是因为气穴造成的蜂窝点蚀而损坏，这种蜂窝点蚀只是在进油孔内壁造成气穴。
5.规划原因，结构尺寸规划不合理，如法兰高度过小或法兰外径过大，导致泛化过高而损坏。
液压油缸运用的留意事项：知道了液压油缸漏油的缘由后，那么疑问来了，咱们在运用液压油缸时应当留意哪些疑问呢？接下来，咱们就来说说液压油缸运用的留意事项。往常运用时，咱们还要留意常常查看各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。由于这些地方松动也会形成液压油缸漏油，这关于从事工程机械的人员来说是很好理解的。
（作者： 来源：）
