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施工 钢筋混凝土折板可采用现浇成型和预制拼装两种施工方法，而预制钢筋混凝土折板，又分为整体式或折叠式。
现场或工厂预制钢筋混凝土V形折板,可采用单层或多层重叠制作方法生产。预应力混凝土V形折板,一般采用长线法重叠生产工艺,重叠层数为4～12层。为确保预应力主筋的位置和控制主应力，在混凝土达到规定的放松
防撞墙伸缩缝钢遮板钢遮板产品介绍
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折板与平板相比，其内力传递和承载机理均有明显的不同。在折板结构中，每块平板以面内内力为主。由于各块平板倾斜相交，使各块板面内内力在折板中躭形成了一个完全的空间内力系以平衡结构上的外荷载，这与平板完全依琛板的面外弯曲抵抗外荷栽是不一样的。实质上，两瑞支承的折板的传力方式类似于两端支承的梁。
折板结构中的各板条，相当于沿纵向（长边方向）弹性支承于相邻板条上的单向板。在横向荷载作用下，该单向板产生弯曲，并在弹性边界上产生反力尺 2）横向力在板条交界处（折边连接处）产生的作用力尺，由折板交接处的两倾斜板条的面内力S平衡，并传递至两端部支座。各板中的而内力S使板条在自身平面内弯曲，受力方式类似于一深梁，具有梁的特性。
桥梁护栏伸缩缝设置部位：
设置间隔与屋顶和楼板无关，大间隔相同往常为50～75m。 设置恳求：伸缩缝是从根基顶面初步，将墙体、楼板、屋顶全体构件断开，根基不必断开。伸缩缝的宽度相同往常为20～30mm。
伸缩缝钢遮板近年来，许多工程项目在通车不久就出现桥梁伸缩缝钢结构翘曲、开裂，混凝土失稳、懈怠，与路面衔接处跳车、破损等现象，严重影响了行车安全和工程质量。
面引起噪声跳车，加之日夜运营，齿板在反复荷载作用下，引起过早疲劳，紧
