这两台主打物流运输的车型而言,空间表现以及装载能力自然显得尤
侧面部分，造型设计比较常规，与普通皮卡并无多大区别，不过其车身离地间隙足够高，让它显得更大气一些。另外两侧采用了17英寸的五辐式轮毂，制动器为前通风盘式后鼓式。
后驱版车型采用了3+2+2的座椅布局，座椅造型简单，采用织物材质，支持手动6向调节，并配备了可收放的扶手，填充物以及包裹性较现款车型有了较大的提升，舒适
天津东风工程车经销商
这两台主打物流运输的车型而言,空间表现以及装载能力自然显得尤
侧面部分，造型设计比较常规，与普通皮卡并无多大区别，不过其车身离地间隙足够高，让它显得更大气一些。另外两侧采用了17英寸的五辐式轮毂，制动器为前通风盘式后鼓式。
后驱版车型采用了3+2+2的座椅布局，座椅造型简单，采用织物材质，支持手动6向调节，并配备了可收放的扶手，填充物以及包裹性较现款车型有了较大的提升，舒适性有所提升。右侧两个座椅只能小幅度调节靠背角度。
玉柴国六2
车辆外观尺寸5750*2036*2375/2375mm，轴距3610mm。使用东风御风底盘打造，搭载玉柴国六2.4T柴油发动机，匹配韩国进口现代威亚六档变速箱，额定功率103kW，额定扭矩350N·m，高车速140km/h。车身采用金字塔力学稳性承载式车身，全车通体白色，通过简单的黑色拉花做装饰，大方清爽。驾驶系统配有德国大陆泰密克ABS+EBD，前通风盘后鼓式制动，等速油耗7.5。
3米遮阳棚、车顶空调室外机、后视倒车仪、储物仓、自行车支架、
本车外部并没有做过多的改变，配备了3米的遮阳棚、车顶空调室外机、后视倒车仪、储物仓、自行车支架、充电口和注水口等设备，车尾门安装了踏板，设计十分贴心，上下车时更加方便。侧窗采用隐私玻璃，保证了车内的性。驾驶室以红棕色为主，十分有质感，配有多功能方向盘，多媒体中控，并且有导航和倒车影像，主副驾驶均可360°旋转，方便与后方交谈。
175cm的体验者坐进前排头部能有1拳左右_汽车频道
配置方面，基础的安全配置它只搭载了制动力分配、ABS防抱死，像刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制都没有，有点简陋了。而除此之外，还具备定速巡航、遥控钥匙、外后视镜电动调节、手动空调等，可以说娱乐与舒适性配置基本没有。
空间方面，175cm的体验者坐进前排头部能有1拳左右，保持前排不变进入后排，头部空间不变，而腿部空间能有2拳，乘坐效果还是蛮宽敞，不会显得太局促，在皮卡中难得一见。而比较给力的是它的货箱尺寸，长宽高达到了1575mm/1610mm/530mm，相比起自家旗下的锐骐6都要大上一圈，载物能力还是比较的。
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