一汽解放J6P对比徐工汉风G7“价值版”一汽解放J6P对比徐工汉风G7“价值版”在内饰方面表现得比较明显，对比车型J6P采用了的家族式方向盘造型，时尚典雅，缺少了多功能按键，不过并不影响使用。相比汉风G7的配置比较，是主流重卡的标准，搭载了多功能按键，提高行车便利性。同样这款J6P价值版取消了后视镜调节与加热的配置，像阿锦这种单人单车的运营模式，其实舍去后视镜调节并没有什么影响
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一汽解放J6P对比徐工汉风G7“价值版”
一汽解放J6P对比徐工汉风G7
“价值版”在内饰方面表现得比较明显，对比车型J6P采用了的家族式方向盘造型，时尚典雅，缺少了多功能按键，不过并不影响使用。相比汉风G7的配置比较，是主流重卡的标准，搭载了多功能按键，提高行车便利性。
同样这款J6P价值版取消了后视镜调节与加热的配置，像阿锦这种单人单车的运营模式，其实舍去后视镜调节并没有什么影响，只不过确实加热配置会让一些已经习惯此配置的驾驶员感到不适。
J6P的仪表盘倒是没有吝啬，同样采用了机械+液晶的显示方式，行车电脑屏能够提供车辆大量信息，对车辆的掌控更加。汉风G7的仪表设计“梅赛德斯”味很浓，虽然用料平平，但是反射出来的精致感还是有的。
J6P价值版底盘匹配亮点多
相较于依旧延用经典的外观设计，J6P价值版实拍车的底盘匹配可谓是亮点多多。首先实拍车搭载的是解放动力CA6DM2系列的460马力国六发动机，输出扭矩达到了2300牛米。
整车传动系统使用的则是一汽解放CA12TAX230M的12挡变速箱，挡速比为0.783。后桥同时是解放自主的457型号后桥，速比为3.7。
在匹配12R22.5型号轮胎(朝阳)的前提下，通过卡车之家车速计算器计算，在发动机处于1000-1300转的转速区间时，整车车速能够达到68-88km/h。由此可见整车拥有较高的经济时速，并且无论是国道还是高速，车辆都可以顶着限速跑，整车时效性得到保证。
解放J6V质惠版超大储物空间
解放J6V质惠版超大储物空间，配备前后高架箱、mini厨房、外置工具箱等，储物空间达960L，国内，空间利用合理，实现物品的有序存放。
其中，高架箱对称式三开门双层结构，箱底宽敞平整，防滑处理，箱内照明灯，方便取物，容积达到246L；卧铺储物箱位于卧铺下方，箱体合理分块，取物方便，收纳整洁，总容积达到474L；标配储物抽屉，可存放日常使用物品，选装车载冰箱，冷冻冷藏（-18℃~10℃），夏季可喝冰饮，35L容积轻松收纳十几瓶水。另外，驾驶室前部设有“小厨房”，可存放水壶、电饭锅，也可改装饮水设备；车上还有70L容积的外置工具箱，可存放随车维修工具；卧铺旁设置有储物格，物品分类存放，整洁有序，便于寻找。
国内首批新能1号混动版车型下线
“进阶”之路，止步。从风口期到加速期，新能源商用车的“春天”已然来临。专注新能源商用车市场的新能1号，其车电分离式纯电动轻卡技术已经成熟，国内首批新能1号混动版车型也已批量下线，将抢占市场先机。未来，在智能汽车无人驾驶时代，底盘将成为竞争力。江淮1卡将投入更多资源，深研技术升级，为用户提供底盘更好的智能卡车。
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