常压下液化的沸点为常压下液化的沸点为-160℃。LNG选择低温常压储存方式，将的温度降到沸点以下，使储液罐的操作压力稍高于常压，与高压常温储存方式相比，可以大大降低罐壁厚度，提高安全性能。因此，LNG要求储液罐体具有良好的耐低温性能和优异的保冷性能。由于罐内储存的是低温液体，储罐一旦出现意外，冷藏的液体会大量挥发，气化量大约是原来冷藏状态下的300倍，在大气中形成会自动引爆的气
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常压下液化的沸点为
常压下液化的沸点为-160℃。LNG选择低温常压储存方式，将的温度降到沸点以下，使储液罐的操作压力稍高于常压，与高压常温储存方式相比，可以大大降低罐壁厚度，提高安全性能。因此，LNG要求储液罐体具有良好的耐低温性能和优异的保冷性能。由于罐内储存的是低温液体，储罐一旦出现意外，冷藏的液体会大量挥发，气化量大约是原来冷藏状态下的300倍，在大气中形成会自动引爆的气团。
罐式集装箱ISOTANK(tankcontainer)国际标
罐式集装箱ISOTANK（tank container）罐是一种安装于紧固外部框架内的不锈钢压力容器。 罐式集装箱 ( 以下简称 " 罐箱 " ) 兼具压力容器的高可靠性和集装箱的陆海联运优势，并已有水路运输 LNG 的先例，是船用可移式 LNG 燃料罐的理想选择。LNG 罐式集装箱运输的试运，以及未来铁路、海陆通道打通后实现 " 一罐到底 " 的多式联运，必将助力升级 LNG 物流模式。
罐式集装箱应用领域非常广泛
罐式集装箱应用领域非常广泛，涉及化工、食品饮料和能源等多行业。一方面，随着对安全环保等方面的不断重视，主要对化工、食品饮料、能源等物流运输要求日趋严格。另一方面，罐式集装箱的设计和制造更为严格，主要遵循国际、或地区的规范和标准有 20 多项，包括 ISO、ASME、ADR、RID、IMDG Code 等。罐式集装箱在使用期间，至少每两年半及五年必须由国际公认的检验认可机构进行法定检验，并按照 ITCO 的监控罐箱的整体情况。
罐式集装箱因其安全、环保、等特点而在化工、食品饮料和
与传统的装载运输方式相比，罐式集装箱因其安全、环保、经济、等特点而在化工、食品饮料和能源等行业物流运输中得到广泛运用。在欧洲、美国、日本等发达，对于化学品、能源等物流的监管非常严格。特别是在危险货物运输方面，部分发达对罐式集装箱的使用进行了立法强制使用，因而这些和地区的罐式集装箱使用比例较高。
发展家如、印度、巴西等新兴市场在罐箱使用率相对较低，但随着产业一体化进程的加快，新兴市场相关也在逐步重视危险货物安全环保问题，罐式集装箱作为较为良好的危险货物物流装备而将面临更好的行业发展机遇。
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