叉车配件之叉车电容的作用叉车电容是叉车配件电器系统的配件之一，安装在叉车电容板上面，主要是用来缓冲和放电的作用。叉车电容是一种聚集电荷的电器元件，其聚集的电荷量与其两端的电压成正比。叉车电容本身不会消耗电能，它是储存的电荷在放电时返回路。叉车电容还能吸收电路中的电压变化，利用电压的储存来吸收危险的电压尖峰。叉车电容是由正、负极板组成，一般并联在电路两端。叉车电容电源正极是正极板，接
内燃叉车配件
叉车配件之叉车电容的作用
叉车电容是叉车配件电器系统的配件之一，安装在叉车电容板上面，主要是用来缓冲和放电的作用。叉车电容是一种聚集电荷的电器元件，其聚集的电荷量与其两端的电压成正比。叉车电容本身不会消耗电能，它是储存的电荷在放电时返回路。叉车电容还能吸收电路中的电压变化，利用电压的储存来吸收危险的电压尖峰。叉车电容是由正、负极板组成，一般并联在电路两端。叉车电容电源正极是正极板，接电源负极是负极板，两极板之间必须用绝缘物（称电介质）分隔。电介质可由陶瓷、玻璃纸、塑料等材料制造。
叉车轮胎的磨损原因
①在一定的载荷和行驶条件下，叉车的轮胎有一个适宜的轮胎气压，当轮胎气压标准值行驶时，轮胎径向变形增大，两侧产生过度挠曲，以致胎冠两侧接地，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉，胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。周期性的压缩变形，会回速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移增大，摩擦产生的热量增多，轮胎温度急剧上升，使橡胶的抗拉强度降低，帘线松散和局部脱层，遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。胎面的压力不均匀，使胎肩部分磨损严重，产生“桥式效应”，胎面呈齿状或波浪状。轮胎花纹凹部易嵌入道路的钉子和石块，引起机械损伤。胎体滚动阻力加大，燃料消耗量增加。试验表明，当轮胎气压标准值的20%-25%，油耗相应增加20%。当轮胎气压高于标准值行驶时，使胎冠接地，轮胎与路面接触面积减小，单位面积上的负荷加大，胎冠中部磨损加剧。轮胎的帘线受到过度伸张，胎体帘线应力增大，帘线疲劳过程加快，引起帘线拉断，造成轮胎早期爆胎。
②在一定的载荷和胎压下，车速增加，轮胎的变形频率、胎体的振动及轮胎圆周和侧向的扭曲变形(形成静止波)随之增加，单位时间内因摩擦而产生的热量增加，轮胎的工作性能下降，甚至出现帘布层和胎面剥落现象，加速轮胎的磨损和破坏。
③在一定的胎压下，轮胎超载使其挠曲变形增大，帘布和帘线的应力增大，易造成胎壁部位帘线折断、松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将超过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损，尤其在遇到障碍物时，即使一个不大的石块，也会引起胎冠。实践证明，在转弯和不平路面上行驶的情况下，当轮胎负荷超过20%时，其行驶里程将缩短35%;超过50%时，缩短59%;超过1倍时，缩短80%以上。
离合器保养方法当确定从动盘总成损坏时,应及时更换
离合器的保养方法
当确定从动盘总成损坏时，应及时更换。具体方法如下:
1、先拆下锁紧螺母和调节螺母，退出拉杆，然后拆下离合器盖板。将3颗M8×35的螺钉拧入与压力板对应的3个螺栓孔中，直至产生压力板与摩擦板之间的间隙。
2、拆下分离叉。
3、逆时针转动齿轮箱上端调节螺杆5，使齿轮箱I轴缩进齿轮箱;
4、拆下固定离合器压盘的6m8×20螺栓13，使压盘脱离飞轮，取出旧的摩擦盘总成。
5、当加载新的摩擦板总成时，应该注意到摩擦板的轮毂花键套筒向齿轮箱的一侧延伸了一个长端。
6、顺时针旋转调节螺丝，逐渐拔出齿轮箱I轴，将其插入摩擦圆盘的轮毂花键孔内。
7、当判断齿轮箱轴I已进入飞轮中间轴承时，继续旋转调节螺丝，直到无法拧紧为止，然后逆时针旋转调节螺丝一周。
8、将压盘用6m8×20螺栓13固定在飞轮上，均匀拧紧(扭矩在20Nm ~ 30Nm之间)。
9、安装分离叉，取下3颗M8×35的内六角螺丝。
10、依次安装拉杆，调节螺母和锁紧螺母，调节副轴承的自由行程(具体调节步骤同上)。
叉车安全带的外观及检查
随着叉车租赁的使用日趋频繁，涉及叉车的安全事故也时有发生，而这些事故中，几乎每年都会有相关人员因跳下叉车或被叉车抛出而被压伤、变成残废，甚至被压、撞死，而事故原因在于叉车操作员没有遵守一些基本原则，比如：没有系安全带。
为了确保安全带的可靠，在使用安全带前需做以下的外观及手动检查：
1. 确保安全带的组件完整、无短缺、无伤残破损。
2. 编带无脆裂、断股或扭结。
3. 所配的金属零件无裂纹、无严重锈蚀。
4. 挂钩的钩舌与咬口平整没错位，自锁装置完整可靠。
5. 锁位无明显偏位，表面平整。
6. 用手缓慢将安全带向下拉时，安全带应能顺利地从卷绕器中拉出。猛地拉安全带时，应拉不动。否则，为安全带失效。使用完毕按下按钮插头即可脱出。
7. 下车时记得把安全带复位收回，以防上下车时发生勾绊。
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