振动打桩机是由桩锤、副臂、夹嘴等机器设备构成,利用其高频率振动,以高瞬时速度振动桩身,将机械设备造成的竖直振动发送给桩体,造成桩周边的土体构造因振动产生变化,抗压强度减少。桩身周边土体汽化,降低桩侧与土体的摩阻,随后以挖掘机下工作压力、振动打桩机与桩身重量将桩沉到土中。拔桩时,在一边振动的状况下,以挖机里提力将桩拔起。(4)若定位天线出现移位或沉降,则需重新求参,或进行单点校
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振动打桩机是由桩锤、副臂、夹嘴等机器设备构成,利用其高频率振动,以高瞬时速度振动桩身,将机械设备造成的竖直振动发送给桩体,造成桩周边的土体构造因振动产生变化,抗压强度减少。桩身周边土体汽化,降低桩侧与土体的摩阻,随后以挖掘机下工作压力、振动打桩机与桩身重量将桩沉到土中。拔桩时,在一边振动的状况下,以挖机里提力将桩拔起。(4)若定位天线出现移位或沉降,则需重新求参,或进行单点校正。打桩机械所必须的激振力要依据场所土壤层、土层、水分含量及桩的类型、结构而综合性明确。
基本打桩机是一种人性化商品,务必依据实际运用和应用规定开展设计回转支承设备做为旋挖钻机的关键构成部分,他的设计整体抗压强度及其动态性性能是能够 立即的危害到这一整台基本打桩机的工作效能及其安全隐患指数的。而且依据长期的数据统计能够 说明的是,90%的回转支承初期无效是由断齿造成的,其关键缘故是其设计型号选择不可以考虑实际的应用标准。事故发生后,深圳地铁运营员工引导列车乘客往后海站疏散以确保运营安全,同时地铁集团组织技术人员对受损设备设施进行全力抢修。文中关键从下列好多个层面对回转支承开展了科学研究。
桩身断裂
1.现象桩在沉入过程中,桩身突然倾斜错位,当桩尖处土质条件没有特殊变化,而贯人度逐渐增加或突然增大,同时当桩锤跳起后,桩身随之出现回弹现象,施打被停止。
2.原因分析(1)桩身在施工中出现较大弯曲,在反复的集中荷载作用下,当桩身不能承受抗弯强度时,即产生断裂。
桩身产生弯曲的原因有:1)一节桩的细长比过大,沉入时,又遇到较硬的土层。2)桩制作时,桩身弯曲超过规定,桩尖偏离桩的纵轴线较大,沉入时桩身发生倾斜或弯曲。3)桩人土后,遇到大块坚硬障碍物,把桩尖挤向一侧。4)稳桩时不垂直,打入地下一定深度后,再用走桩架的方法校正,使桩身产生弯曲。5)采用“植桩法”时,钻孔垂直偏差过大。桩虽然是垂直立稳放入子L中,但在沉桩过程中,桩又慢慢顺钻孔倾斜沉下而产生弯曲。6)两节桩或多节桩施工时,相接的两节桩不在同一轴线上,产生了曲折,或接桩方法不当(一般多为焊接,个别地区使用硫磺胶泥法接桩)。(2)桩在反复长时间打击中,桩身受到拉、压应力,当拉应力值大于混凝土抗拉强度时,桩身某处即产生横向裂缝,表面混凝土剥落,如拉应力过大,混凝土发生破碎,桩即断裂。这类方法工作中时噪声大,非常容易扰邻居,并且柴油点燃时造成的有机废气及渗油非常容易导致环境污染。(3)制作桩的水泥强度等级不符合要求,砂、石中含泥量大或石子中有大量碎屑,使桩身局部强度不够,施工时在该处断裂。桩在堆放、起吊、运输过程中,也能产生裂纹或断裂。(4)桩身混凝土强度等级未达到设计强度即进行运输与施工。(5)在桩沉入过程中,某部位桩尖土软硬不均匀,造成突然倾斜。3.预防措施(1)施工前,应将地下障碍物,如旧墙基、条石、大块混凝土清理干净,尤其是桩位下的障碍物,必要时可对每个桩位用钎探了解。对桩身质量要进行检查,发生桩身弯曲超过规定,或桩尖不在桩纵轴线上时,不宜使用。一节桩的细长比不宜过大,一般不超过30。
桩身断裂现象桩在沉入过程中,桩身突然倾斜错位,当桩尖处土质条件没有特殊变化,而贯人度逐渐增加或突然增大,同时当桩锤跳起后,桩身随之出现回弹现象,施打被停止。
在初沉桩过程中,如发现桩不垂直应及时纠正,如有可能,应把桩拔出,清理完障碍物并回填素土后重新沉桩。桩打入一定深度发生严重倾斜时,不宜采用移动桩架来校正接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上,接头处必须严格按照设计及操作要求执行。
采用“植桩法”施工时,钻孔的垂直偏差要严格控制在1%以内。植桩时,桩应顺孔植入,出现偏斜也不宜用移动桩架来校正,以免造成桩身弯曲。
桩在堆放、起吊、运输过程中,应严格按照有关规定或操作规程执行,发现桩开裂超过有关规定时,不得使用。普通预制桩经蒸压达到要求强度后,宜在自然条件下再养护一个半月,以提高桩的后期强度。施打前桩的强度必须达到设计强度100%(指多为穿过硬夹层的端承桩)的老桩方可施打。履带打桩机的回转平台关键功效:承重上端净重,并有利于进入车内回转健身运动。而对纯摩擦桩,强度达到70%便可施打。
遇有地质比较复杂的工程(如有老的洞穴、古河道等),应适当加密地质探孔,详细描述,以便采取相应措施。
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