变频车与直流车运行成本对比说明：
车型
价格比较
性能及保养费比较
备注
变频电动车（2座车）
4.3-4.6万
一次充电运行54-72洞；
3年保养总成本8360元（电池6000元，电费2160元，其它200元）
一次充电运行
140-160公里
直流电动车（2座车）
3.8-4.3万
一次充电运行36-4
电动高尔夫球车公司
变频车与直流车运行成本对比说明：
车型
价格比较
性能及保养费比较
备注
变频电动车（2座车）
4.3-4.6万
一次充电运行54-72洞；
3年保养总成本8360元（电池6000元，电费2160元，其它200元）
一次充电运行
140-160公里
直流电动车（2座车）
3.8-4.3万
一次充电运行36-45洞；
3年保养总成本16300元（电池9000元，电费3600元，其它3700元）
80-100公里
0.6吨货车
4.8-5.5万
3年保养费用1万（含电池）
运行100公里
汽用油货车
11万
3年保养费用3万（含2次2保）
选择，很
独立悬挂减震系统，运用轿车转向系统设计，减少前束定位变化
双弹簧分散受力，减少震荡感，大幅度提升乘座舒适性
驾驶球车有讲究
球员不需要驾驶照就可以在球场开球车，但前提是你必须了解在场上行车的基本常识，能够做到驾车时既不会破坏球场草皮，又不会冒犯其他球员。
应保持匀速行驶，以避免发出较大的噪音。行车时应时刻关注周围的打球者，一旦发现有人正准备击球，就必须停下来，等到他击球之后再继续行驶。
目前在售的高尔夫代号为MK7，也就是第七代高尔夫。在底盘的配置上，高尔夫用上了全新的大众MQB平台。 不过需要注意的是，在高尔夫的后悬架配置上，是有扭力梁式非独立悬架和四连杆独立悬架两种配置的，这也是许多车友吐槽的一点。在一些低配车型上采用非独立悬架，在高配车型上则用独立悬架。前悬架用的都是麦弗逊式的独立悬架。国外客商的高度评价这样讲：人，民族工业的飞速发展，这款变频车为日后做上路电动汽车打下了坚实的基础。 从底盘的用料和整体的配置水平来看，高尔夫的售价其实是偏高的，在一些悬架的重要位置也没有用上铝合金的材质，依旧是钢制。
所以说，与其说高尔夫的售价偏高是因为底盘好，还不如说是信仰的加价。是的，从小编的角度来说，我想这个售价的偏高是和其的溢价和车友们的信仰有关，和底盘并没有多么大的联系。不过，人们面对自己喜欢的东西就愿意多付出代价，目前看来，较高的售价也并没有阻止高尔夫的成功。你觉得是这样吗？从底盘的用料和整体的配置水平来看，高尔夫的售价其实是偏高的，在一些悬架的重要位置也没有用上铝合金的材质，依旧是钢制。
（作者： 来源：）
