吊车维修一、故障描述：1号泵压力无法建立或压力很低解决方法：1、检查R1溢流阀是否卡死在常开状态。2、检查阻尼塞1时候冲掉。二、故障描述：发动机打火，P1口压力即处于高压状态，且压力和溢流阀R1设定值相同。解决方法：检查阻尼塞1是否堵塞。故障描述：发动机打火，P2口压力即处于高压状态，且压力和溢流阀R2设定值基本相同。故障描述：卷扬速度不够，基本为额定速度的一半左右。1、检查阻尼塞2是够堵塞。2、
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吊车维修
一、故障描述：1号泵压力无法建立或压力很低
解决方法：
1、检查R1溢流阀是否卡死在常开状态。
2、检查阻尼塞1时候冲掉。
二、故障描述：发动机打火，P1口压力即处于高压状态，且压力和溢流阀R1设定值相同。
解决方法：检查阻尼塞1是否堵塞。
故障描述：发动机打火，P2口压力即处于高压状态，且压力和溢流阀R2设定值基本相同。
故障描述：卷扬速度不够，基本为额定速度的一半左右。
1、检查阻尼塞2是够堵塞。
2、检查SV2梭阀是否卡死.
五、故障描述：主/副卷扬落无法下落，且下落腔无法建立压力。
问题解决：检查主卷联或副卷联溢流阀PR2或PR3是否卡死在开启状态。
六、故障描述：卷扬重载下降有失速趋势。
问题解决：检查PR2和PR3补油功能溢流阀是否完好。
故障描述：卷扬联起落无压力或压力过低
问题分析：
1、分流阀PC2阀杆右侧h腔内的阻尼塞1脱落将阀杆顶开，需更换阻尼塞。
2、阀杆在开启位置卡死，需研磨阀杆或更换阀杆。
3、g腔的弹簧折断，使P2通道和T通道相通，压力无法建立，需更换弹簧。
4、梭阀SV3的一端封闭不严，造成分流阀的g腔压力h腔的压力，分流阀阀杆处于开启状态。
5、2号泵主溢流阀故障，检查或更换溢流阀。
十三、两台及两台以车械抬吊同一物体时：
1、绑扎时应根据各台吊车的允许起重量按比例分配负荷；
2、在抬吊过程中，各台吊车的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、 行走应保持同步；各台吊车所承受的载荷不得超过本身80%的额定能力。
十四、有主、副两套起升机构的吊车，主、副钩不得同时开动。但对于设计允许同时使用的吊车除外，并遵守第十三条规定。
8、作业期间不要长时间打电话，，一是领导看到你打电话心里会不舒服，不好讲话的领导还可能会扣你工资。二是打电话容易分心，会使你的反应能力变慢，大大增加了意外风险的概率。
9、施工期间坚决不喝酒。有些施工员通常中午吃饭的时候喜欢喝一点，这是一定要的。无论酒量再好，人喝过酒之后大脑就会变得昏昏沉沉，开吊来就是一个危险的工作，一不小心就会出事，要是正好发生了意外，工地上会说是你喝酒造成，无论责任在不在你，反正这个锅你是背定了。
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