未来B2B运输形式将会减少临时性用车需求
当然，这种增长不是偶然的，有着政策引导，比如取消速度货车、城市对于燃油车限行情况加严、排放标准升级加快等；其次是物流市场需求的增长，同城配送中toB依旧是主体，虽然未来B2B运输形式将会减少临时性用车需求，但是相应的上游企业自有车辆会提高，或者集货源和车辆租赁一体的物流企业。比如，电商物流发展以及冷藏这样的细分市场的发展，就能极大的拓展轻
福田5价格
未来B2B运输形式将会减少临时性用车需求
当然，这种增长不是偶然的，有着政策引导，比如取消速度货车、城市对于燃油车限行情况加严、排放标准升级加快等；其次是物流市场需求的增长，同城配送中toB依旧是主体，虽然未来B2B运输形式将会减少临时性用车需求，但是相应的上游企业自有车辆会提高，或者集货源和车辆租赁一体的物流企业。比如，电商物流发展以及冷藏这样的细分市场的发展，就能极大的拓展轻卡的运输场景和需求。
与发动机匹配的是6档手动变速箱,型号为万里扬WLY6G40
与发动机匹配的是6档手动变速箱，型号为万里扬WLY6G40，变速箱的外壳是全铝制成，不仅可以减轻自身重量，还具有较为出色的散热能力。它的头档速比是6.14，高挡位的传动比是0.79。值得一提的是这款变速箱还配备了同步器，在换挡时不会卡顿，平顺性更加出色。
实拍车型长5995毫米，宽2240毫米，高3220毫米，尾部货厢尺寸为长4140毫米、宽2100毫米、高2100毫米，在同级中具有优势，在运送过程中，不仅能够保证合规运输，还能保证多拉少跑。
福田S1小卡在设计之初就追求的目标
福田S1小卡在设计之初就追求的目标，该车是目前小卡一款标配液压减震+通风加热座椅的车型。柔和的体感和轻松便捷的阻尼调节设定，让车辆无论是高速行驶还是通过起伏道路，都能为运输人提供更加轻柔的滤震效果，有效缓长时间驾驶所带来的腿部压迫感。除此之外，在福田S1小卡的双排车型上，还设置有后排座椅电动折叠功能。通过主驾前方或后排的调节按键，运输人可对座椅进行一键收放， 为车内增加多达1.66 m3的额外装载空间。
福田时代汽车的介绍
福田时代汽车的介绍
内饰简约化，单排也能拥有卧铺。作为司机每天工作时待得很多的地方，时代的驾驶室除了比较偏向于轿车化以外，并没有太多花里胡哨的东西。
单排驾驶室虽然从外面看起来很拘谨，但得益于2080mm尺寸的宽体驾驶室，内部空间还算宽裕，另外断气刹的后移也能够在必要的时候将驾驶室“变成”一张卧铺。
时代还可以选配液晶屏，支持蓝牙、多功能娱乐、视频、导航、倒车影像等功能。
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