自动变速器不能升挡汽车行驶中自动变速器不能升入2挡或高速挡；行驶中自动变速器可以升入2挡，但不能升入3挡或超1速挡。故障排除：节气门拉索或节气门位置传感器不当；车速传感器有故障；相应的制动器或离合器故障；换挡阀卡滞；挡位开关故障。无论换档操纵手柄位于倒挡、前进挡，汽车都不能行驶；汽车启动后能行驶一小段路程，但稍微热车就不能行驶。故障排除：自动变速器油底壳被撞坏，自动变速器漏油；换档
宝马自动变速箱维修价格
自动变速器不能升挡汽车行驶中自动变速器不能升入2挡或高速挡；行驶中自动变速器可以升入2挡，但不能升入3挡或超1速挡。故障排除：节气门拉索或节气门位置传感器不当；车速传感器有故障；相应的制动器或离合器故障；换挡阀卡滞；挡位开关故障。无论换档操纵手柄位于倒挡、前进挡，汽车都不能行驶；汽车启动后能行驶一小段路程，但稍微热车就不能行驶。故障排除：自动变速器油底壳被撞坏，自动变速器漏油；换档操纵手柄、手动阀摇臂之间的连杆、拉锁松脱，手动阀保持在空档、停车挡位置；油泵进油滤网堵塞；油泵损坏。
输入轴总成更换维修规范:。输入轴总成的下端不允许放在导向支座-箭头-上(详细信息见Elsawin相关维修指导),以免引起压力油管密封的损坏。判定条件:有故障码18151离合器监控:信号太大。且已检查完变速器型号无误。测量数据块12/位置1上的数值位置2上的数值的出的差值应小于65mA或是负值。且符合修理输入轴的前提条件。
本田的4AT/5AT自动挡变速箱技术虽然看上去显得好像有点落伍，但是这个技术非常的成熟，故障少，容易维修。本田雅阁、奥德赛等车型，客户的体验感就非常好。随着技术的发展和客户的体验要求越来越高，现在的新款车型上面也都更换为CVT无极变速箱。今天要为大家分享的是一款09年CRV，5AT的变速箱。公里数26万+，出现打滑问题已经将近一年，近越来越严重，偶尔冷车不走，客户一个月前更换了变速箱油，但是症状没有任何改变，这次考虑检查维修变速箱。
请到维修店修理变速箱是汽车的一个重要部件，变速箱出问题，意味着汽车不能行驶。有时车主在挂档的时候可能会遇到变速箱有较大的冲击力，当遇到这些问题时，车优美奥迪维修顾问提示车主一定要到的维修店去维修。车主黄先生：我的车已行驶25000公里，近我发现冷车启动到热车，当发动机转数达到1000，刹车踩紧时，挂D挡起步时阻力较大，挂R挡时有较大冲击感。请问这是什么原因？。
（作者： 来源：）
