高强度钢板冲压技术是未来发展方向高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加。目前，在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢（BH钢）、双相钢（DP钢）、相变诱导塑性钢（TRIP钢）等。国际超轻车身项目（ULSAB）预计2010年推出的概念车型（ULSAB―AVC）中97%的材料为高强度钢，高强度钢板在整车用材
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高强度钢板冲压技术是未来发展方向高强度钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加。目前，在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢（BH钢）、双相钢（DP钢）、相变诱导塑性钢（TRIP钢）等。国际超轻车身项目（ULSAB）预计2010年推出的概念车型（ULSAB―AVC）中97%的材料为高强度钢，高强度钢板在整车用材的比重将超过60%，而其中双相钢的比例将占车用钢板的74%。
现在大量采用的以IF钢为主的软钢系列将被高强度钢板系列替代，高强度低合金钢将被双相钢和超高强度钢板替代。目前，国内汽车零件高强度钢板的应用还多限于结构件与梁类件，所用材料的抗拉强度多在500MPa以下。因此，迅速掌握高强度钢板冲压技术，是我国汽车模具行业亟待解决的一个重要问题。随着汽车冲压生产化和自动化的发展，级进模在汽车冲压件的生产中应用将更加广泛。
按图纸打吊装孔，再按半精车图纸将花纹圈的外径和高度加工到位，用半精车程序车花纹圈内腔，车完用半精车样板检验。3：用加工好的轮胎模具花纹电极把花纹圈内花纹用电火花加工成型，用样板检验。4：把花纹圈按厂家的要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部腰孔并攻丝。5：按照工序8所分的等份，对准划线处切割。6：把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔。
1、精密级进模具产品生产时，模具设计制造技术现代化。许多正大力发展计算机辅助设计和制造（CAD/CAM）的研究，而我公司在生产中开始应用。模具 CAD/CAM 技术应用得较早的领域是冷冲模。采用CAD/CAM技术一般可以提进模具设计制造效率的 2-3 倍， 使级进模具制造周期缩短 1/2--2/3，禾聚冲压也已经应用这一技术，大大减少设计而制造人员的重复劳动，同时缩短级进模具设计周期，从级进模具设计到交货通常只要18-30天即可完成。
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