(1)刮板输送机开始投人运转期间，应注意检查刮板链的松紧程度，因为溜槽间的连接会因运转而缩小间距。而链子过松会出现卡链、跳链、断链和链条掉道的事故.检查方法是反转输送机，数一数松弛链环数目，如有两个以上完全松弛的链环时，则需要重新紧链。
(2)工作面要保持直线。若工作面不直，会使两条链的张力不等，将导致链条磨损不均或使底链掉道、卡住或断链。
(3)输
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(1)刮板输送机开始投人运转期间，应注意检查刮板链的松紧程度，因为溜槽间的连接会因运转而缩小间距。而链子过松会出现卡链、跳链、断链和链条掉道的事故.检查方法是反转输送机，数一数松弛链环数目，如有两个以上完全松弛的链环时，则需要重新紧链。
(2)工作面要保持直线。若工作面不直，会使两条链的张力不等，将导致链条磨损不均或使底链掉道、卡住或断链。
(3)输送机的弯曲要适宜，不要出现“急弯”，应使弯曲部分不小于八节溜槽，推移时要注意前后液压千斤顶互相配合，避免出现急弯。否则会引起溜槽错口，造成断链掉链事故，要特别注意输送机停车时不能推移。
机头的解体
机头的解体一般按组装的逆顺序进行，但需将拆除下的零部件作好防磕碰、防锈、防混处理，需单独拆下链轮轴组时，请按以下顺序进行：
a) 拆下护板。
b) 取下拔链器。
c) 取下一侧的防护罩。
d) 去掉两个压块。
e) 将轴组向无减速器一侧，沿轴组的轴线方向平移，直至花键孔完全脱离减速器花键后，再向机头架开口方向移动，即可拆下轴组。
动力部的拆卸
机头传动部的拆卸安装的相反顺序进行，并注意以下几点：
a) 检查起重绳索及垫木， 吊起或垫起程度刚好使连接螺栓在拆卸过程 中不承受弯矩或剪切力。
b) 拆出的易失、易锈零件应采取相应的防护措施。
c) 对拆出的零件的配合部位，须采取防砸、防锈措施。
减速器
减速器是输送机的关键部件，其型号为JS-200 三级圆锥、圆柱齿轮减速器
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