DIN2391为标准的液压无缝钢管（GB3639-83），是经过机构检测认定，钢管的各项指标完全达到德、日、美无缝钢管的技术标准。其显著特点是：钢管内外壁无氧化层、承受高压、无泄漏、高精密、高光亮、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝、表面防锈处理，其机械工艺性能。 钢管的主要材料：10#（st37.4）,20#(st45),35#(st55),45#(ck45)等。 DIN2391标
汽车液压钢管生产商
DIN2391为标准的液压无缝钢管（GB3639-83），是经过机构检测认定，钢管的各项指标完全达到德、日、美无缝钢管的技术标准。其显著特点是：钢管内外壁无氧化层、承受高压、无泄漏、高精密、高光亮、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝、表面防锈处理，其机械工艺性能。 钢管的主要材料：10#（st37.4）,20#(st45),35#(st55),45#(ck45)等。 DIN2391标准外径正负公差0.08，内径正负公差为0.10-015,壁厚正负公差为0.10-0.15为准.
精度高、光洁度好，热处理后钢管内外壁无氧化层，内壁清洁度好，钢管承受高压，冷弯不变形，扩口、压扁无裂缝，能作各种复杂变形及机械加工处理。钢管颜色：黑中带亮。
液压系统用钢管，汽车用钢管，广泛用于液压系统用钢管、注塑机用钢管、液压机用钢管、船用钢管、EVA发泡油压机械、精密油压裁断机用钢管、制鞋机械、液压设备、高压油管、液压油管、卡套接头、钢管接头、橡胶机械、锻压机械、压铸机械、工程机械、混泥土泵车用高压钢管、环卫车用、汽车行业、造船工业、金属加工、、柴油机、内燃机、空压机、建筑机械、农林机械等。
液压系统中使用的钢管主要为不锈钢无缝管和普通无缝钢管，不锈钢无缝管虽然有着优越的机械性能，但由于价格昂贵，精度低，未能得到普遍使用。而普通无缝钢管虽然使用普遍，但其机械性能较差，精度较低，使用之前通常要经过一系列的焊接、试装、酸洗、碱洗、水洗、长时间串油、试漏，工序复杂、费时、费材不可靠，且始终未能清除管内残留物，成为整个液压系统随时发生故障的一大隐患。椐统计，液压系统中有70%的故障就是这一原因造成的。
钢管的显著特点是、高光洁度。由于采用特殊的光亮热处理工艺，钢管热处理后内外壁不产生氧化层，钢管内、外壁清洁度高；钢管的机械工艺性能优良，钢管能在各种使用环境下承受高压无泄漏，冷弯不变形，扩口、压扁无裂缝。经无氧回火处理后表面硬度适中易于卡套连接,内孔和表面经磷化防锈处理后无需酸洗除锈可直接安装。
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