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桥梁梁底预埋钢板要求形成与桥梁设计纵坡一致的坡度，预埋钢板是控制梁长和支座中心的重要手段，预埋钢板的纵坡要求与桥梁的设计纵坡一致，以保证梁片安装后支座处于水平状态，如预埋钢板纵坡不准，梁体安装后将会造成支座偏压，从支座有可能过早的受到损坏，严重影响桥梁的使用寿命，对今后桥梁的营运造成很大的安全隐患，并且处理
桥梁预制梁板调坡器调坡器厂家供应
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桥梁梁底预埋钢板要求形成与桥梁设计纵坡一致的坡度，预埋钢板是控制梁长和支座中心的重要手段，预埋钢板的纵坡要求与桥梁的设计纵坡一致，以保证梁片安装后支座处于水平状态，如预埋钢板纵坡不准，梁体安装后将会造成支座偏压，从支座有可能过早的受到损坏，严重影响桥梁的使用寿命，对今后桥梁的营运造成很大的安全隐患，并且处理起来相当的麻烦，所以桥梁梁预埋钢板安装是否准确对我们的桥梁运营安全起着极其重要的作用。经过反复摸索及多次对比，我项目设计了一套预制梁底预埋钢板纵坡调节装置。
球铰支架及下球铰安装。
（1）在下抗震球铰钢支座定位钢板上用全站仪投影出下球铰中心辅助点坐标（沿线路方向各2m及垂直线路方向各2m，4个辅助中心点坐标）牵线引出下球铰坐标中心，并在下球铰转盘上牵线引出下球铰几何中心。
（2）用大吨位吊车整体吊装下抗震球铰钢支座及下球铰，慢慢移动使下球铰几何中心与下球铰坐标中心基本重合，同时调整下球铰高度使下球铰顶部与坐标中心牵引线重合，两个方面保证下球铰位置和高程与设计位置和设计高程基本相同时，接长下球铰支架支腿，然后落在下球铰支架预埋钢板上。
（3）在大小里程及左右安装四个手拉葫芦，慢慢拉动下球铰及支架，调整下球铰中心位置知道与坐标中心完全重合，同时用电子水准仪测量下球铰顶部标高至下球铰边缘任意两点高差不大于1mm为止。
（4）将抗震球铰钢支座支腿与预埋钢板焊接、同时将下球铰支架在大小里程、左右通过八根角钢与下球铰支架定位钢板结构（埋入混凝土，牢固可靠）焊接，保证下球铰的稳定。
3 滑道安装滑道在墩底预先拼装，八块滑道钢板在钢板底部用钢筋焊接，滑道支架用下外环筋和下内环筋焊接成整体，整体吊装至墩顶，若部分滑道支架横杆与钢筋冲突，可先将横杆临时截断，然后将滑道落在滑道定位钢板上。
本实用新型提供了一种预制梁梁底预埋钢板的调坡装置，包括：制梁台座，其上开设有一凹槽，所述凹槽与所述制梁台座的两个侧面连通，在所述凹槽底面固定有底板，所述底板上表面设置有多个调节单元，每一个所述调节单元包括底撑、连接杆和顶撑，所述连接杆竖直设置，所述底撑和所述顶撑分别位于所述连接杆两端并与其螺纹连接，所述底撑固定于所述底板上表面，所述顶撑上方固定连接有顶板，所述顶板用于在其上方安装预埋钢板，所述顶板上设置有多个磁体。
t梁指横截面形式为t型的梁，常用于桥梁建设施工中。在t型梁桥设计时，预制t梁梁底纵坡一般都是采用在梁底先预埋钢板，然后在t梁安装时再和楔形钢板焊接或粘贴紧密的方法来调节而成。其中，梁底预埋钢板要求必须平整，并与制梁台座紧密贴合。在桥梁建设施工中，桥梁支座偏压是支座中常见的病害之一，问题严重时会影响桥梁整个的正常功能，而t梁梁底预埋钢板纵坡不满足要求是造成支座偏压主要原因。
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