影响密封圈性能的因素
油缸的加工精度，实验证明，与油封接触的运动工作表面，表面粗糙度Ra超过0.8μm，油封的泄漏量和磨损值将直接上升，故建议运动工作表面粗糙为Ra0.1~0.8μm.为保证橡塑复合密封的密封性能，避免在装配过程中损伤密封件，在液压油缸的设计和安装中应考虑以下几个方面：
1.缸筒
a：材质：一般为碳钢，低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金，青
标准四氟防尘密封圈
影响密封圈性能的因素
油缸的加工精度，实验证明，与油封接触的运动工作表面，表面粗糙度Ra超过0.8μm，油封的泄漏量和磨损值将直接上升，故建议运动工作表面粗糙为Ra0.1~0.8μm.为保证橡塑复合密封的密封性能，避免在装配过程中损伤密封件，在液压油缸的设计和安装中应考虑以下几个方面：
1.缸筒
a：材质：一般为碳钢，低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金，青铜，不锈钢等b：被表面质量及粗造度：内表面一般都需进行珩磨，抛光或滚压，要求达到Ra0.1~0.8μm的粗造度，且不得纵横向刀纹。
2.活塞杆
a：材质：一般为碳钢，镀铬刚，低压系统及摩擦条件好的场合可使用铝合金，青铜，不锈钢等。
b：表面质量及粗糙度：要求粗造度为Ra0.2~0.4μm，热处理后表面镀硬铬。工程机械用液压油缸的活塞杆有可能被砂石划伤，要求其表面硬度在HRC60以上。
c：油封的安装沟槽
d：局部结构设计
e：环滑动配合间隙f和油封挤出缝隙g
用于真空环境中的密封件，则要求胶料具有良好的气密性、不易挥发性等。用于特殊介质的密封件则要求胶料在介质中的体积变化和硬度变化较小，其他性能变化不大。总之，配方设计应根据具体的工作条件、介质种类、使用温度、工作压力和应用状态等进行综合考虑。从O型密封圈的技术要求和应用情况看，丁晴胶的耗胶量大，其次是氟橡胶、氯丁橡胶和硅橡胶，乙丙橡胶的用量相对较少。
丁基橡胶密封圈：
（1）透气率低，气密性好：丁基橡胶分子链中排列密集，限制了聚合分子的热运动。
（2）热稳定性好：可在100℃或稍低温度下于空气中长期使用。脱硫的丁基橡胶使用温度可达150℃到200℃
（3）吸能性好：丁基橡胶分子结构中缺少双键，且分布密度大。
（4）耐臭氧和耐天候老化性
（5）化学稳定性好
（6）电绝缘性较好
（7）水渗透率极低
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