平面广告是多线之间的构成关系，即线的排列、组合方式，渐进、转折、渐隐、方向性延伸等，可在塑型的基础上启发连续思维，带来节奏与韵律的美感，甚至会产生某些幻化与象征的意象等。 面是视觉形式上直接的设计语汇，所蕴含的实质内容要比点和线具象、丰富得多，其形式感和状叙形体的作用也更强。面可图形化、图像化、图案化、符号化以及文字化，是让观者直接或间接品读和体味设计思想与创意理念的载体。
地铁广告设计
平面广告是多线之间的构成关系，即线的排列、组合方式，渐进、转折、渐隐、方向性延伸等，可在塑型的基础上启发连续思维，带来节奏与韵律的美感，甚至会产生某些幻化与象征的意象等。 面是视觉形式上直接的设计语汇，所蕴含的实质内容要比点和线具象、丰富得多，其形式感和状叙形体的作用也更强。面可图形化、图像化、图案化、符号化以及文字化，是让观者直接或间接品读和体味设计思想与创意理念的载体。
显著的广告媒体特色： 地铁媒体位置显著，必经通道，气势磅礴，长时间与乘客近距离接触，有助产生深刻的记忆，新品上市。地铁平面广告灯箱广告避开了其它广告的干 扰，独占性强。新颖的购买形式也为客户提供了非常广阔的创意空间。视觉冲击力，令受众过目难忘。地铁灯箱平面广告充分发挥了分众传媒的效应，成为 地铁内媒体，地铁广告空间的性和运载人群的典型性特征，决定了地铁传媒特殊的传播方式和良好的发展前景。地铁广告以快捷、娱乐、互动、时 尚为宗旨，目前地铁广告已经形成强大的视觉冲击力。
媒体形式多样 地铁广告打破了一般的户外广告许多时候以平面广告为主的格局，它将平面广告、电视广告、广播广告和报纸广告等有机的整合在了一起，可以通过多种形式刺激目标受众的感官，实现广告更好的效果，从地铁媒体自身经营来看，从注重技术到开始关注营销，同样是新手上路。由于地铁运营管理的特殊性，月台内广告在画面更换上需要避开列车运行和调试，造成了对地铁媒体的反应速度有些偏见，认为其较其他户外媒体如公交车车身、户外候车亭等来得迟缓。
从投放的广告类型角度来说：
如果投放的广告侧重于树立形象，站厅灯箱、墙、主题站等媒体是较常使用的媒体；如果投放的广告是传播具体的产品信息的，列车、站台灯箱则是放眼整个户外广告市场都难觅的媒体。
从投放的广告预算角度来说：
地铁广告价格差距非常大，可根据自身营销需求选择合适的广告形式，如果费用较低，则需要的人士为你推荐，因为他们知道哪种广告形式价格低，。
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