地铁等车的时候，目光会被月台上的灯箱广告所吸引；开车后，由于空间的狭小和无事可做，车厢内的海报和多媒体则更是吸引人们去阅读，并且在车内的把手上也有广告的植入，在乘客握住把手的时候，广告也会不经意受到乘客的关注，因此相对于其他的户外广告拥有更高的关注度，自然有更高的回忆率。
目标受众比较固定 不同的广告都有其各自的目标受众，只有对目标受众做充分的理解才能够制定更有
地铁平面广告公司
地铁等车的时候，目光会被月台上的灯箱广告所吸引；开车后，由于空间的狭小和无事可做，车厢内的海报和多媒体则更是吸引人们去阅读，并且在车内的把手上也有广告的植入，在乘客握住把手的时候，广告也会不经意受到乘客的关注，因此相对于其他的户外广告拥有更高的关注度，自然有更高的回忆率。
目标受众比较固定 不同的广告都有其各自的目标受众，只有对目标受众做充分的理解才能够制定更有针对性的广告。地铁广告的受众当然是乘坐地铁的乘客，根据广告杂志社和IAI国际广告研究所对北京地铁的调查，地铁乘客群比较稳定，年龄多集中在18 岁～40岁，教育程度多是大学以上，收入以中高层收入为主，职业也大部分是公司职员、大学生和管理人员。
【地铁平面媒体】——地铁灯箱、梯牌、车厢海报、查询机广告：
地铁以强大的中心优势辐射能力成为市民出行的交通工具。媒体覆盖商圈，辐射周边城市，影响涵盖西南地区，成为针对城市出行人群的主流传播平台。
媒体特色：
位置显著，必经通道，气势磅礴，长时间与乘客近距离接触，有助产生深刻的记忆，新品上市。
地铁平面广告灯箱广告避开了其它广告的干扰，独占性强。新颖的购买形式也为客户提供了非常广阔的创意空间。视觉冲击力，令受众过目难忘。
地铁广告形式多样，在传统的灯箱广告、墙贴广告、包住广告等广告形式上，不断有新兴的地铁广告媒体形式，选择合适的形式发布广告，也是十分必要的！例如，随动广告，就是在隧道中装上一段长近百米、宽半米的超薄电视显示屏上有静止的画面，靠疾驰的列车吧画面连成“连环画”。广告形式的丰富，为广告主提供了更多选择，也给广告投放带来更多选择困难。我们建议从产品或服务的主诉求出发，寻找与目标人群充分接触的匹配的过道、灯箱、包柱...当然，这部分工作相当繁杂
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