航空运输、船舶水路运输采用一次性U盘温度记录仪航空运输、船舶水路运输采用一次性U盘温度记录仪。直接装箱运输，到场开箱拿出记录仪，连接电脑读取数据，保存打印数据，作为交货温度依据，无需回收记录仪，方便管理。铁路冷藏运输、冷藏箱采用G200便携式GPRS无线温湿度记录仪：该记录仪直接通过GPRS网络向管理中心传送数据，温湿度实时监管，体积小，方便携带。公路运输采用G120固定式无线
冷机双向监控安装
航空运输、船舶水路运输采用一次性U盘温度记录仪
航空运输、船舶水路运输采用一次性U盘温度记录仪。直接装箱运输，到场开箱拿出记录仪，连接电脑读取数据，保存打印数据，作为交货温度依据，无需回收记录仪，方便管理。
铁路冷藏运输、冷藏箱采用G200便携式GPRS无线温湿度记录仪：该记录仪直接通过GPRS网络向管理中心传送数据，温湿度实时监管，体积小，方便携带。
公路运输采用G120固定式无线温湿度记录仪：该记录仪可由运输车供电，运输车启动，记录仪开始工作，通过GPRS网络向管理中心传送数据，温湿度实时监管。
向内温度探头和走线连接完毕,就需要在车厢前端选择核实位置打孔
向内温度探头和走线连接完毕 ，就需要在车厢前端选择核实位置打孔，把延长线从箱内穿出去，走完线箱体内外需要用瓷白玻璃胶做好密封复原，箱外延长线需要全程套好波纹管顺着原车线路走地盘下方走线且用扎到扎好，走线避开高温及活动部件，顺着原车大线或排水口进入车辆驾驶室内。
温度线在驾驶内连接好温度采集和北斗主机，开始调试主机数据开启温度检测，所需车辆数据，设备安装数据录入监控平台绑定，即可进行检测测试正常就可以进行使用，对温度的要求可以在平台设置温度范围，温度不在规定范围就会出现温度异常报警。
传感器选型时必须兼顾精度与速度两个指标
随着采样频率的不同，传感器的精度指标也相应有所变化。一般而言，采样频率越高，测量精度越低。而传感器给出的更往往是在更低采样速度下甚至是在静态条件下得到的测量结果。因此，在传感器选型时必须兼顾精度与速度两个指标。
断点续传：在有些运输路线中，冷藏车经过隧道等线路，造成通信中断时，温湿度记录仪会自动将数据存储到设备中，待信号恢复后，设备启动断点续传功能，将存储的信息通过4G的方式将数据上传至，保证运输途中温湿度监测信息的完整。
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