主轴轴承的装置调试留意事项
（1）单个轴承的装置调试
装配时尽可能使主轴定位内孔与主轴轴径的偏心量和轴承内圈与滚道的偏心量接近，并使其方向相反，这样可使装配后的偏心量减小。
（2）两个轴承的装置调试
两支撑的主轴轴承装置时，应使前、后两支撑轴承的偏心量方向相同，并恰当选择偏心距的大小。前轴承的精度应比后轴承的精度高一个等级，以使
圆柱滚子轴承
主轴轴承的装置调试留意事项
（1）单个轴承的装置调试
装配时尽可能使主轴定位内孔与主轴轴径的偏心量和轴承内圈与滚道的偏心量接近，并使其方向相反，这样可使装配后的偏心量减小。
（2）两个轴承的装置调试
两支撑的主轴轴承装置时，应使前、后两支撑轴承的偏心量方向相同，并恰当选择偏心距的大小。前轴承的精度应比后轴承的精度高一个等级，以使装配后主轴部件的前端定位外表的偏心量zui小。在维修机床拆卸主轴轴承时，因原消费厂家已调整好轴承的偏心位置，所以要在拆卸前做好圆周方向位置记号，保证重新装配后轴承与主轴的原相对位置不变，减少对主轴部件的影响。过盈配合的轴承装配时需采用热装或冷装工艺办法停止装置，不要蛮力敲砸，以免在装置过程中损坏轴承，影响机床性能。
影响轴承失效的原因
塑性变形
当滚动轴承转速非常低或只有摆动时，过大的开启载荷或冲击载荷会使轴承滚道和滚动接触面产生较大的局部超过材料屈服极限，
会有较大的塑性变形，如果变形轴承将无法正常工作所以塑性变形是另一种形式的滚动轴承故障。
为了确定是否可以重新使用轴承的拆卸，在检查后清理轴承，仔细检查滚道表面，滚动面，
表面状态，保持架的磨损，轴承间隙是否增加尺寸精度下降损坏，异常。不可分离的球轴承，
然后使用一只手支撑内圈水平，旋转转动外圈确认是否光滑。
轴承常见失效特征及产生原因
1、轴承热变色——由于温升造成金属表面产生氧化的现象。
轴承热变色的形态特征一 零件受热部位呈现淡黄色、黄色、橙色、棕红色、紫兰色、蓝黑色。
轴承热变色的产生原因一润滑不良、润滑剂老化，安装配合不当，游隙小。
2、轴承烧附——金属表面的热熔性材料粘着现象。
轴承烧附的形貌特征一在零件相互接触的表面上，金属表面粘附有被迁移的熔融性材料。
轴承烧附的产生原因一 预紧力过大、轴承游隙过小，润滑不良，轴承高速运转产生温升，使滚动体受热膨胀后接触表面摩擦产生的急剧温升形成。
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