型材铸锭成分不合格，铸锭中的镁、硅含量达不到标准要求;解决方案：加强铸锭的质量管理;铸锭未均匀化处理，使铸锭组织中析出的硅化镁相无法在挤压的较短时间内重新固溶，造成固溶不充分而影响了产品性能;解决方案：对铸锭进行均匀化处理;时效工艺不当、热风循环不畅或热电偶安装位置不正确，导致时效不充分或过时效。导致时效不充分或过时效。
型材有哪些分类按用途可以分为以下几类：工业铝型
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型材铸锭成分不合格，铸锭中的镁、硅含量达不到标准要求;解决方案：加强铸锭的质量管理;铸锭未均匀化处理，使铸锭组织中析出的硅化镁相无法在挤压的较短时间内重新固溶，造成固溶不充分而影响了产品性能;解决方案：对铸锭进行均匀化处理;时效工艺不当、热风循环不畅或热电偶安装位置不正确，导致时效不充分或过时效。导致时效不充分或过时效。
型材有哪些分类按用途可以分为以下几类：工业铝型材：主要用于自动化机械设备、封罩的骨架以及各公司根据自己的机械设备要求定制开模，CPU散热器的散热器铝型材，门窗的建筑用门窗铝型材。铝合金货架铝型材，他们的区别在于截面形状的不同。但都是通过热熔挤压生产出来的。铝合金货架铝型材，他们的区别在于截面形状的不同。但都是通过热熔挤压生产出来的。
目前，各型70t级新型货车均大量采用了冷弯型钢，其使用率占型钢品种的百分之八十以上。以C70型通用敞车为例，该车共装用了十几种冷弯型钢，仅中梁采用了热轧型钢。其中，为了适应翻车作业时翻车机托车梁托车力的要求，并防止侧柱的挤压变形，将侧柱设计为双曲面型式的冷弯型钢，大大提高了结构的强度和刚度；而端墙由于要承受更大的冲击力作用，上端梁也由C64型敞车时的140×116矩形方管改为160x100的矩形方管，满足了强度和刚度的要求。
世界上冷弯型钢生产的大国主要是美国、日本、俄罗莫斯。仅美国已有18000余条生产线，年产冷弯型钢350余万吨（20世纪80年代数据），日本也有东芝钢管、九一钢管、本制管制造株式会社等大型企业，以生产方矩形管和普通开口型钢为主，很大的方矩管可达400mmX400mmX6mm，圆管很大达直径660mmX19mm，小型企业以高质量复杂截面小批量，多种高附加值的产品为主，俄罗斯由于过去计划经济影响仅钢铁联合企业有冷弯型钢生产厂，开发铁路客货车氧辆冷弯型钢，客货汽车用冷弯型钢。
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