双轴撕碎机设备主要由动刀辊(主轴、刀片)、定刀、承载箱体、箱双轴撕碎机设备主要由动刀辊(主轴、刀片)、定刀、承载箱体、箱体支架、进料系统、动力系统,电器控制系统组成。由于其转速低,扭矩大,适用于撕碎各种物料,适合物料:易拉罐、油漆桶、铁罐、废铁、废钢、铁皮、废旧金属、橡胶轮胎、废旧家电、废旧木材、塑料边角料、铝材、大件废钢废铁、汽车外壳、自行车、摩托车、电脑、纤维、纸张、电视机等等
钢屑撕碎机
双轴撕碎机设备主要由动刀辊(主轴、刀片)、定刀、承载箱体、箱
双轴撕碎机设备主要由动刀辊(主轴、刀片)、定刀、承载箱体、箱体支架、进料系统、动力系统,电器控制系统组成。由于其转速低,扭矩大,适用于撕碎各种物料,适合物料:易拉罐、油漆桶、铁罐、废铁、废钢、铁皮、废旧金属、橡胶轮胎、废旧家电、废旧木材、塑料边角料、铝材、大件废钢废铁、汽车外壳、自行车、摩托车、电脑、纤维、纸张、电视机等等可再生资源的撕碎处理。作为第三种过渡配合的圆柱形衬套与架体,在衬套上部槽内注入了锌合金,就能很好的避免衬套的转动,在更换新衬套的时候,应该按照架体的实际尺寸配制,这样才能正常的运行。
再一个就是对于物料尽量选择同种的,比如我们撕碎木材,就一直撕碎木材,撕碎塑料制品就一直撕碎塑料制品,这样可以保证撕碎机的工作效果,撕碎出来的产物更加均匀,同时也有保护撕碎机的作用。

(2)装配过程中制作专门的铜锤来敲击轴承,要求同时对轴承的对角敲击,保证轴承平衡地进入偏心轴中;在偏心轴进入动颚过程中,我们要求用铁锤击打动颚,利用相互作用力将偏心轴装入动颚中,不损坏偏心轴上的轴承。(3)运用黄油注油器将润滑脂注入动颚中,加入轴承内的润滑脂为其空间容积的50%左右,每3-6个月更换一次,换油时应用洁净的气油或煤油清洗滚子轴承的滚道,使得轴承润滑充分均匀,轴承在重负荷、高温作用下得到很好的润滑,延长轴承使用寿命。(4)撕碎机工作前应在推力板与调整座间注入适量的润滑脂,空转一段时间后,检查工作电流及电压是否正常及撕碎机是否有异常响动后再输送石料进行破碎工作,在进料口处做好缓冲措施,避免大石块直接冲击撕碎机口,对超过进料口尺寸的大石头要进行2次暴破后才给予进入料口,延长撕碎机的使用寿命。
秸秆撕碎机刀具采用特种合金钢
秸秆撕碎机刀具采用特种合金钢(高速钢)经特殊的加工工艺制成,具有性好、强度高、可修复等特点,工作时两个撕碎齿刀之间实行差速相对运转方式,形成一个破碎齿腔,将进入的物料撕扯、挤压至需要的粒度。 齿刀在厚度、形状、排列顺序等方面设计,剪切力强,能够提高撕碎效率。驱动部分采用重载行星齿轮减速机传动,具有低转速、大转矩、低噪音等特点;地脚栓是否松动或断裂2、主机基础固定是否稳固,有无隔振措施3、飞槽轮位置是否跑偏解决方法:轴承座采用对开型式,拆装换齿刀容易方便,零部件互换性较好;特厚板材焊接加工的外框结构,
大角度六角柱的旋转轴,大口径坚固投料斗,因而可以放心投入大型原料;电器部分采用PLC用程序和触摸屏控制,带有视频监控系统,自动检测过载保护等功能。在设备优势上双轴撕碎机可应用于处理各种粉碎设备无法处理的各种金属、木材、塑料等工业废料和城市垃圾。

撕碎机配件过载保护之飞轮限矩保护。撕碎机配件过载保护之飞轮限矩保护:采用弹簧摩擦离合器、液压摩擦离合器或设置安全销等。此类方法简摆式颚式撕碎机上应用较多。摩擦离合器,既要保证正常工作力矩的传递,又要使传递的力矩不超过允许值。当破碎腔落入料障时,机器过载,达到临界转矩,飞轮在轴上自由滑动,起到保护主要零部件的作用。但由于离合器摩擦因数受外界条件(如温度等)影响较大,使其工作的可靠性受到限制,且过载时,仍需人为清障、停机修理,系统恢复比较麻烦。
废旧衣物撕碎机使用注意事项
我国每年会有很多衣物及织物因淘汰更新而产生很多的废旧布料,直接拿来填埋或燃烧就太浪费了。由于衣物布实含有很多的纤维及有机质,所以就将其用于燃烧发电,或用于收回再造,在削减废物的同时也产生了经济效益。在处理前都要先将衣物进行撕碎。
废旧衣物撕碎机主要是将旧衣服、碎布头、棉、纺织品等原料,通过撕扯使大块的纠结纤维松解变成棉絮状从而进一步加工使用。适用于撕碎各类废旧衣服、废旧布料、机头料、各类废旧下角料、各类废旧边脚料、破旧衣服、牛皮、纤维、旧鞋、地毯、棉被衣物及各类废旧生活、办公用品等。其特点是经冷作硬化后板锤寿命会明显提高,这种奥氏体组织只有在受强烈冲击、挤压造成奥氏体间马氏体的相变及加工硬化的条件下,才具有较高的性。出料大小可按用户要求调整。解决了很多囤积旧衣服布料堆积问题。

撕碎机上的飞轮起什么作用。由于撕碎机是间断工作的,那么撕碎机飞轮在设备运行过程中就存在工作状态和空转状态。所以,飞轮电动机的负荷和运动状态相当的不平衡。为了让飞轮电动机的负荷均匀,在撕碎机动鄂离开固定鄂板向后方移动时,可以把空转状态的能量存储,便于在进行撕碎机矿石的时候能将能量全部释放出来。设计设备时,在偏心轴的两端分别安装飞轮,主要就是为了利用惯性原理来达到这个目的。
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