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　旋转式隧道窑通常是一条长直线隧道，两侧和顶部有固定的墙壁和拱顶，底部在铺设的轨道上运行窑车。旋转式隧道窑燃烧设备位于隧道窑中部两侧，在这里形成固定的高温烧成带。燃烧产生的高温烟气在前烟囱或引风机的作用下沿隧道流向窑头。

（2）从窑车结构上

a.减轻窑车重量，采用高强度高温轻质隔热材料，减少窑车吸热；

b.车上砌气体通道，使一部分热气体从这些通道流过，提高隧道下部温度

c.严密窑车接头，沙封板和窑墙曲折封闭，减少漏风量。

另外在加热过程中由于热的作用坯体本身也会出现膨胀和收缩，只是因原材料组成的不同，而出现的强弱不同，亦可在坯体中引发显著的应力。

　　3、可燃物的燃烧或氧化过程

　　例如煤矸石、粉煤灰这类材料均含有较高的可燃物质，为了保证含有较高的可燃物质在坯体出现液相之前充分氧化，成为了限制大断面隧道窑产量的关键因素之一，也给窑炉的设计和焙烧操作带来了困难。

单位产品加入燃料的多少，除了与原料本身的烧成性能有关外，还与窑炉的保温性能有关。

1、触摸屏控制器时尚美观，操作方便。温度控制范围：0-600℃燃气隧道炉。

2、大链条采用大厂家，具有减少磨损、噪音低、伸缩性强、的特点。

3、隧道炉内采用硅酸岩棉，容重100K，有效保温保护。

冷却带的温度制度主要取决于烧成温度和冷却所用的空气量。用于冷却的空气量大，冷却的速度就快；反之，空气量少，冷却速度就会减缓。但是，用于冷却的空气量过大，送到烧成带的助燃空气量就相应增多，使烧成带的空气过剩系数变大，必然会降成带的温度，一定情况下也会浪费燃料。

7、隧道炉整体长度可根据您的要求定制。有电脑版触摸屏和仪表控制两种选择。

为了加强冷却速度，要尽量加大冷却空气量，但又不能使过多的空气进入烧成带。此时可在冷却带适当位置上设置热空气抽出系统，即把多余的热空气抽出送往干燥室，也就是常说的余热抽取系统。但是这种设置和操作一定要控制抽出的热空气量和确定恰当、合理的热空气抽出孔的位置，以便能够维持冷却带合理的温度制度。当抽取的热空气量过大或在紧靠烧成带后端的高温区段不恰当的位置抽取热空气时，都会引起隧道窑内温度急剧下降或造成烧成带热空气倒流，特别是在含游离石英量大的坯体中，可使产品出现冷却裂纹或哑音，造成火行速度减慢等。一般要在500℃以下的部位才能大量抽取窑内的热空气。

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