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天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
在本院向被告郑某甲送达应诉材料过程中，经调查核实，郑某甲驾驶报废平板大货车系其父亲郑某丙向储某所借（被告郑某丙、郑某甲家也有一辆报废的平板大货车，因车辆正在修理，故向储某借用），后郑某乙需用平板车运送挖掘机，故打电话找郑某丙要回平板货车
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天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
在本院向被告郑某甲送达应诉材料过程中，经调查核实，郑某甲驾驶报废平板大货车系其父亲郑某丙向储某所借（被告郑某丙、郑某甲家也有一辆报废的平板大货车，因车辆正在修理，故向储某借用），后郑某乙需用平板车运送挖掘机，故打电话找郑某丙要回平板货车，在郑某甲将大货车送还给郑某乙的途中撞上了原告郑某丁，故本院依法追加郑某乙、储某、郑某丙为本案的共同被告
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报废车停路边被追尾也担责案例2015年初，刚考到的张某打算开车替人运货挣钱，于是从李某手中低价买入一辆已行驶数年的自卸低速货车。为图方便，二人只是将车辆转让并交付，一直未办理所有权转移登记。同年8月26日，车辆达到强制报废时间后，张某认为送检报废太麻烦，就将车辆停在浙江省衢州市开化县齐溪镇岭里村一路段边再没去管它。
但是，李某在2015年已经将该案肇事车实际转让给了张某，交付时车辆尚未报废也通过年检，交易价格也属正常。根据我国侵权责任法第五十条规定，当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分,由受让人承担赔偿责任
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