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叉车培训驾驶手动档过程操作
叉车操作减挡，叉车在行驶中遇到阻力较大的路段或上坡时，车速慢慢降低，发动机动力不足，高速挡不能继续行驶时，在接近货垛，进入库房前，均应降低车速，从高速挡换入低速挡。减挡时，首先抬起油门踏板或加速踏板，并迅速踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置。接着抬起离合器踏板，并迅速点踩一下油门踏
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视频作者：芜湖市国力叉车职业培训学校
叉车培训驾驶手动档过程操作
叉车操作减挡，叉车在行驶中遇到阻力较大的路段或上坡时，车速慢慢降低，发动机动力不足，高速挡不能继续行驶时，在接近货垛，进入库房前，均应降低车速，从高速挡换入低速挡。减挡时，首先抬起油门踏板或加速踏板，并迅速踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置。接着抬起离合器踏板，并迅速点踩一下油门踏板或加速踏板，随即迅速踩下离合器踏板，将变速杆换入低一级挡位。然后一面松抬离合器踏板，一面踩下油门踏板或加速踏板，使叉车继续行驶。
叉车操作减挡的关键在于加空油要适当。加空油的多少应根据车速、挡位的高低灵活掌握。挡位越低，空油加得越大，车速快，空油要适当加大。车速慢，空油则适当小些。这样才能保证减挡时变速器齿轮不会产生撞车声。
叉车操作加档，叉车起步后，只要场地宽阔，运行距离长，所搬运货物牢固可靠，就要平稳地踩下油门踏板或加速踏板，慢慢提高车速。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起油门踏板或加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空档位置，随即迅速抬起离合器踏板并立即踩下，同时迅速将变速杆由空挡换入高一级挡位。接着边松抬离合器踏板，边徐徐踩下油门踏板或加速踏板，待需加速至更高一级挡位车速时，可按上述操作方法换入位。
叉车培训都要学习什么
随着时代的进步，很多企业都注重安全驾驶，叉车是我们经常需要使用的...
随着时代的进步，很多企业都注重安全驾驶，叉车是我们经常需要使用的，现在也是需要持证上岗的，因此出现了很多叉车驾驶培训，给大家讲一讲叉车培训都需要学习什么内容，具体内容如下：
在学习中主要有理论课程和实践操作课程，同时也有着各种燃料、油料的认识和具体操作，从中掌握先关保养和操作方法，详细介绍如下：
理论课：基础知识、操作规程、维修保养、故障分析排除、简单维修理论、安全操作知识等;
实际操作课程：主要是驾驶技能，对驾驶设备的理解和应用技能，驾驶前的准备，驾驶姿势，目标选择，点火，平起步，坡道起步，换挡和行驶，倒车，转向，上下装载货物的操作。
叉车驾驶培训介绍内燃叉车制动系统常见的故障原因
一、制动不起作用
可能原因：1、制动管路漏油导致制动油油缺失；2、制动总泵皮碗开裂或磨损过度造成制动油漏失；3、制动总泵或分泵活塞皮圈破损或皮圈装反；4半轴即差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴油封破坏；5、制动油质量不合格，高温抗气阻能力差。
二、制动力不足
可能原因：1、制动总泵内制动液不足；2、制动鼓与摩擦衬片间间隙过大；3、增压器回油阀被破坏或油污过重；4、制动蹄片未按正确位置装配。
三、制动拖滞
可能原因：1、踏板回位弹簧脱落、过软或折断；2、制动总泵回油孔阻塞,制动后不能回位；3、掌握阀密封圈发胀，使空气阀封闭不严；4、制动蹄支承销被污物粘住，使制动蹄转动受阻；5、制动总泵与增压器之间的铜管变形，降低了回油流量。
四、踩下制动踏板费力
可能原因：1、总泵皮碗、活塞或控制缸皮圈发胀；2、制动液过于黏稠降低了固定性；3、制动总泵与增压器之间的铜管变形，降低了回油流量；
五、制动跑偏
可能原因：1、左、右车轮的制动力不均衡，使叉车制动时偏向一侧；2、制动鼓油污过重。
六、制动油耗过大
可能原因：1、制动油管路漏失；2、活塞推杆皮圈或控制阀皮碗的密封不良。
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