32芯小型重载连接器————广州普能电气科技有限公司是一家专门做重载连接器生产与批发的公司。
使用连接器时注意事项
内导体固定不牢的改进方法
为了装配需要，很多射频同轴连接器（如N型，3.5mm）的结构是内导体被在介质支撑处分为两截，然后用螺纹连接起来。
但是由于内导体直径较小，装配时如果不在螺纹连接处涂胶加以固定，那么内导体连接
32芯小型重载连接器
32芯小型重载连接器————广州普能电气科技有限公司是一家专门做重载连接器生产与批发的公司。
使用连接器时注意事项
内导体固定不牢的改进方法
为了装配需要，很多射频同轴连接器（如N型，3.5mm）的结构是内导体被在介质支撑处分为两截，然后用螺纹连接起来。
但是由于内导体直径较小，装配时如果不在螺纹连接处涂胶加以固定，那么内导体连接强度是很差的，尤其是一些小型射频同轴连接器。
因此，当连接器在多次连接、断开，在扭力和拉力长期作用下，内导体螺纹可能就会松动、脱落，导致连接失效。
同轴连接器装配时可在螺纹连接处涂适量的导电胶或螺纹锁固剂以增加螺纹连接的可靠性。
要选用粘结强度较高的胶粘剂，且涂胶时一定要保证胶充满整个涂胶孔；在内导体涂胶处滚花，增加内导体与胶粘剂的接触面积，防止内导体转动；适当调整内导体、外导体、介质支撑的径向尺寸及公差，使内导体与介质支撑、介质支撑与外导体之间的配合为过盈配合，也可使三者装配在一起更加牢固。
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连接器镀金有哪些好处？
为何我们的电源航插和信号航插一直强调并坚持使用镀金端子并不是说我们无缘无故地使用昂贵的材料来增加产品成本，而是镀金材料可以增加我们连接器的稳定性。
一般连接器产品都是镀锡，因为锡比较便宜，防腐功能好，锡的质地比较软，有利于插头和插座的良好契合。
然而，由于锡的质地相对较软，经过多次插拔镀锡表面会磨损较大，导致接触端变形，无法达到设计的接触力。同时，镀锡也会产生工作温度不符合要求的情况。
还有一些方法是镀黄铜或青铜镀锡工作温度可达110℃，钢镀锡可达190℃。插拔次数高，一般需要镀金。对于较高的工作温度，需要其他涂层，如340镍340度，黄铜或青铜镀镍250℃。
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什么是连接器
连接器是电子系统设备之间电流或光信号等传输与交换的电子部件。
连接器的制造材料主要为金属、电镀材料、塑胶材料等，连接器的直接材料成本占整体成本的 50%-60%，其中铜材、塑胶为主要材料。
高速连接器的破防
目前新能源车朝着智能化的方向发展，智能驾驶体系不断叠进至L3，由此不断增加传感器的数量（摄像头、毫米波雷达和激光雷达等）以及停车辅助、车道偏离预警、夜视辅助、自适应巡航、碰撞避免、盲点侦测、驾驶员疲劳探测等功能需求扩充，促使 ADAS （辅助驾驶）配备更高带宽的传输网络。
据机构测算，自动驾驶车辆每天将产生超过 4T 的数据量，以单个传感器的数据传输量测算，自动驾驶车雷达和视频传感器各自产生的数据量达到了 100MByte/s，在此之上，附加的ECU 内的融合数据大约为 50MByte/s。
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