DCT（双离合变速器）DCT双离合变速器，也是基于MT研发的，国内早引入的是大众车型，也是时下为流行的变速器。其工作原理是，通过两组离合器交错进行动力传递，当在一挡行驶时，二挡的齿轮会自动结合好，随时准备开始工作，换挡。优点：换挡快、、加速性能好、省油；缺点：低速行驶平顺性稍差，会有一定的顿挫和抖动，后期维护成本较高；购买建议：需要购买大马力车型的、用车范围多在郊区或者经常跑高速的
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DCT（双离合变速器）DCT双离合变速器，也是基于MT研发的，国内早引入的是大众车型，也是时下为流行的变速器。其工作原理是，通过两组离合器交错进行动力传递，当在一挡行驶时，二挡的齿轮会自动结合好，随时准备开始工作，换挡。优点：换挡快、、加速性能好、省油；缺点：低速行驶平顺性稍差，会有一定的顿挫和抖动，后期维护成本较高；购买建议：需要购买大马力车型的、用车范围多在郊区或者经常跑高速的人群，双离合能够带给你进挡和低油耗表现。在同等动力情况下，变速箱的选择直接与燃油经济性和动力平顺性相关，根据不同变速器的特点进行购车也不失是一种明智的做法。
挂档不顺畅、换档冲击、挂档不走等若我们在挂档时出现不顺畅、换档冲击、挂档不走等情况，可能是变速箱漏油、变速箱油长期不换、变速箱油严重缺少导致；或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱、主调压阀故障、变速箱输入轴或者倒挡离合器故障等零部件所致。挂档后发动机熄火车辆怠速时由P或N档换成其他档位时，发动机熄火时，很可能是档位开关、输入轴传速传感器等零部件故障，或者怠速过低。如果挂档几次后发动机都熄火，建议打救援电话原地等待汽车维修师傅救援，不然次数多了，很可能造成变速箱大修。
一辆11年别克英朗。排量1。6。装配美国通用公司6速手自一体6T30E的变速箱。车主通过网络上面的了解找到我司，该车辆拖车进场，挂前进挡不走车，倒挡可行驶。1。故障灯亮，提示报警变速箱故障。2。用电脑设备仪器检测：报故障代码：P0878变速箱油压力开关4回路高电压3。因车辆现使用情况无法进行路试检测，根据故障内容呈现变速箱电脑故障损坏。
用举升器举起车辆，使四轮悬空。起动发动机，使自动变速器在D档工作，检查在无负荷状态下自动变速器升档情况。如果能升人超1速档，并且车速正常，说明控制系统工作正常。如果不能升人超1速档是因为超1速制动器打滑，所以在有负荷情况下不能升人超1速档。如果能升人超1速档，而升档后车速提不高，发动机转速下降，说明超1速行星排中直接离合器或直接单向超越离合器故障。如果在无负荷情况下不能升人超1速档，说明控制系统存在故障，应拆检阀体，检查3～4换档阀。
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