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【天津市迎云仪表科技有限公司为您推荐产品--膜式燃气表】
按计量原理来分膜式燃气表分为机械式膜式燃气表和电子式膜式燃气表,机械式膜式燃气表主要由机芯、指示装置、计数器以及外壳组成,也是早的结构,他的缺点就是抄表不便;计数装置上有小数位(升位),一般是由个位、十位、百位组成,一回转体积和
IC膜式燃气表
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【天津市迎云仪表科技有限公司为您推荐产品--膜式燃气表】
按计量原理来分膜式燃气表分为机械式膜式燃气表和电子式膜式燃气表,机械式膜式燃气表主要由机芯、指示装置、计数器以及外壳组成,也是早的结构,他的缺点就是抄表不便;计数装置上有小数位(升位),一般是由个位、十位、百位组成,一回转体积和小数位是不大可能相等或成整倍的,中间需要用齿轮或加有蜗轮付的变比来达到一致的,也就是说用不同齿的齿轮来调整回转体积与计数装置的进位来达到同步的。电子式膜式燃气表是在机械式膜式燃气表基础上加装电子计量方式、预付费等功能,使使用更加方便。
计量误差
通过燃气表的气体体积真实值(也称实际值)与其显示出的指示值应是一致或接近的,这就是燃气表计量的准确程度,但在计量测试中总是有些差距的,这个差(距)值就是燃气表的计量误差。为了方便比对和计算。燃气的计量主要有两种方式,一种是以体积计量,另一种是以能量来计量。我们总是以百分数来记误差,把测量出的误差值换算成相对误差(简称误差)。
膜式燃气表基表通常使用因素喷嘴装置测试,一次将全部测试点测试完成,膜式燃气表电子修正模块可以对多个测试点同时修正,节约时间,提高测试工作效率。膜式燃气表电子修正模块可以在普通基表的基础上,无需改动,即可加装本装置,实现膜式燃气表的多点修正。“换表卡”插入更换的新表后,故障表中的所有信息和用户余额转移到新表中。应用范围广。
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