玻璃钢车辆配件报价设计制作完成的模具好坏直接关系到制品的外表的美观、物理尺寸的、施工过程质量控制的难易、施工的方便与否和玻璃钢成型后脱模的难易，这些都会对玻璃钢制品的终质量产生影响。所以，玻璃钢车辆配件报价生产使用的模具基本都应该满足以下一些要求：1.模具工作面光滑平整以使得制品获得光洁表面；2.有足够的刚度以保证模具成型面基准不变；3.较小的热容量以便有效的利用热能；4.质量轻且利于运输，成
玻璃钢车辆配件报价
玻璃钢车辆配件报价设计制作完成的模具好坏直接关系到制品的外表的美观、物理尺寸的、施工过程质量控制的难易、施工的方便与否和玻璃钢成型后脱模的难易，这些都会对玻璃钢制品的终质量产生影响。所以，玻璃钢车辆配件报价生产使用的模具基本都应该满足以下一些要求：1.模具工作面光滑平整以使得制品获得光洁表面；2.有足够的刚度以保证模具成型面基准不变；3.较小的热容量以便有效的利用热能；4.质量轻且利于运输，成本低而易于制造；5.维护简前且使用寿命较长；尽量使用与工件热膨胀系数相近的材料以减少变形；足够的热稳定性以抵抗热冲击。
玻璃钢可以用在航空领域。目前，相关行业技术其实在世界范围都属于高科技，其中所应用的材料要实现更好的应用性，因而多选用复合材料，据预测，2008~2014年航空领域对复合材料的使用量将每年增长11%。而相关领域中使用玻璃钢材料，材料生产与使用原理和其它行业用材相同，但是在工艺及复合材料的选用上会有差别，零收缩模具树脂和真空导入工艺用乙烯基树脂可以在赋予制品更好的力学性能的同时，更兼具良好的工艺特性，其次玻璃钢制品还可用于脱硫系统。
玻璃钢车辆配件报价制作工艺：
玻璃钢车辆配件报价制作工艺：
糊制与固化
铺层糊制手 工铺层糊制分湿法和干法两种:①千法铺层用预浸 布为原料，先将预学好料
(布)按样板裁剪成坏料，铺层时加热软化，然后再一层一层地紧贴在模具上，并注意排除层
间气泡，使密实。此法多用于热压罐和袋压成型。②湿法铺层直接在 模具.上将增强材料浸胶，
一层一层地紧贴在模具上，扣除气泡，使之密实。- -般手糊工艺多用此法铺层。湿法铺层又分
为胶衣层糊制和结构层糊制。
手糊工具手糊工具对 保证产量影响很大。有羊毛辊、猪鬃辊、螺旋辊及电锯、电钻、
打磨抛光机等。
固化
制品固化分硬化和熟化两个阶段:从凝胶到三角化- - 般要24h，此时固化度达
50%~ 70% (巴柯尔硬性度为15)，可以脱模，脱后在自然环境条件下固化1~2周才能使制品
具有力学强度，称熟化，其固化度达85%以.上。加热可促进熟化过程，对聚酯玻璃钢，80C加
热3h，对环氧玻璃钢，后固化温度可控制在150C以内。加热固化方法很多，中小型制品可在
固化炉内加热固化大型制品可采用模内加热或红外线加热。
脱模和修整
脱模脱模要保证制品不受损伤。 脱樸方法有如下几种:①项出脱模在模具上预埋顶出装置，脱模时转动螺杆，将制品项出。②压力脱模模具 上留有压缩空气或水入口，脱模时将压缩空气或水(0.2MPa) 压入模具和制品之间，同时用木锤和橡胶锤敲打，使制品和模具分离。③
大型制品(如船)脱模可借助千斤顶、 吊车和硬木楔等工具。④复杂制品可采用手工脱模方法
先在模具.上糊制二三层玻璃钢，待其固化后从模具上剥离，然后再放在模具上继续糊制到设计厚度，固化后很容易从模具上脱下来。
修整修整分两种: 一种是尺寸修整，另一种缺陷修补。①尺寸修整成型后的制品， 按设
计尺寸切去超出多余部分;②缺陷修补包括穿孔修，气泡、裂缝修补，破孔补强等。
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