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于网壳结构一般支承于框架或砖墙上,下部支承结构在垂直于平面投影方向的支承刚度较大,加之支座自身的竖向刚度很大,因此一般可以认为在边界的竖向为固定约束。
而在边界的水平方向,支承条件就不那么简单,需要对具体工程作具体分析。表1列举了可能存在的各种水平约束条件。从中可以看到:当下部支承结构有较强的抗侧刚度时,
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于网壳结构一般支承于框架或砖墙上,下部支承结构在垂直于平面投影方向的支承刚度较大,加之支座自身的竖向刚度很大,因此一般可以认为在边界的竖向为固定约束。
而在边界的水平方向,支承条件就不那么简单,需要对具体工程作具体分析。表1列举了可能存在的各种水平约束条件。从中可以看到:当下部支承结构有较强的抗侧刚度时,网壳的边界条件则完全与网壳支座的工作状态相吻合,支座选型不当,将使结构的实际内力与计算内力出现较大差异,危及网壳结构的整体安全。因此,网壳结构的支座节点必须根据结构分析所假定的边界条件选择合理的型式
网壳结构支座节点的型式及适用范围
尽管网壳结构的约束条件较为复杂,但对支座本身来说,仍然可以分为:①固定铰支座;②弹性支座;③滚轴支座等基本型式,当然根据工程的具体情况,也可采用一向固定、一向弹性双向。
桥前大梁由风荷载引起的横向振动不仅会对岸桥工作性能产生影响,而且还会对整机作业的安全性及寿命造成十分严重的危害。目前,风工程的研究方法主要有:a.基于随机振动理论的理论分析法;b.现场实测;c.边界层风洞试验研究;d.以流体动力学为基础的数值算法。文献[1]对岸桥平均风荷载进行了风洞试验研究,获得了工作和非工作两种状态下主要构件在360°方向范围内的杆体型系数。文献[2]分析计算了圆截面斜撑杆在理想状态、实际运用状态及改进约束形式后的自振频率与相应的共振风速。此外,利用调质阻尼器抑制岸桥风致振动也可获得明显的效果[3]。岸桥前大梁通过铰接方式与后大梁联结从而实现俯仰功能。但这种联结方式不可避免地会在大梁根部和销轴支座之间存有间隙。当前,国内在对岸桥的整机分析中常常忽略前大梁铰支座间隙的影响。本文旨在研究该间隙对大梁横向振动的影响,并提出在前大梁铰支座处使用橡胶弹簧填充间隙的弹性支承方式,以减小前大梁的横向振动。
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因此，连廊结构的设计是结构工程师的一个难题，目前这种结构体系的研究还不够成热，我国的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。
分析震害中连廊整体倒塌的原因，大部分是由于连廊连接节点破坏或连廊位移过大造成的。因此，连廊与土体连接处的设计和处理，是连廊结构的关键。本文从连廊与主体结构几种连接方式中的一种关键方式着手，结合一工程实例，对其进行理论分析和探讨。
结构力学上主要有3种自由度：水平线位移、竖向线位移、转角位移。支座就是用来对付他们的，有的支座只能对付一个，有的支座能同时对付好几个。链杆支座，只能限制沿杆方向的位移，控制一个自由度。铰支座，可以限制水平和竖向位移，控制两个自由度。滑动支座，可以控制一个水平线位移和转角位移，固定支座可以控制水平竖直两个方向线位移和转角位移。
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