对于液压缸体的往复式运动密封系统，现在的市场上的绝大数的国产工程液压机械，液压缸体动态密封系统的主密封的设计，一般都是采用U型密封圈。一、NBR密封圈适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。而到了90年代以后的工程液压机械，液压缸体的往复式动态密封系统的设计，开始使用了更加复杂的U型圈和同轴密封组件的复合式设计。当前国际上比较成熟的设计有
进口脱蜡釜密封圈厂
对于液压缸体的往复式运动密封系统，现在的市场上的绝大数的国产工程液压机械，液压缸体动态密封系统的主密封的设计，一般都是采用U型密封圈。一、NBR密封圈适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。而到了90年代以后的工程液压机械，液压缸体的往复式动态密封系统的设计，开始使用了更加复杂的U型圈和同轴密封组件的复合式设计。当前国际上比较成熟的设计有5件组合圈、4件组合圈、3件组合圈、2件组合圈等，应用在液压缸体的活塞带支撑环上，组合圈作为密封组件制作的工艺水平比较复杂，国内的设计制造能力还不能进行批量的生产，组合圈的质量水平还是比较差。
橡O型圈是一种装在各种机械设备上，在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中，于静止或运动状态下起密封作用的密封零件。
O型圈的摩擦阻力小，动、静摩擦力相等，是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。7、应避免捆扎挂在针或金属线上以免O型密封圈变形及唇口端损伤。二期它还有高性，密封面磨损后具有自动弹性补偿功能。还有良好的自润滑性能，可作无油润滑密封。O型圈的结构十分简单，安装方便。它的工作压力通常情况下是：0-300MPa，工作速度为：≤15m/s，工作温度在-55-250度之间。
橡胶密封圈设计平均寿命12个月，一部分产品使用寿命能达3年。渗漏的标准在飞机上要求的是相当严格与苛刻的，只要超过渗漏的标准，维修人员就应该根据相应的手册对渗漏的部件或密封元件进行修理或许更换。，超过设计使用寿命使用性能衰减，因为橡胶辅材的不稳定性和使用自然环境，使用时长的不良影响，将会加快汽车橡胶密封圈密封性能提前损害。发动机上用的一般都是耐高温，的橡胶材料，不过需看具体实施的材料和使用环境，因此汽车密封圈的使用寿命也是相同，看实际的环境和材料，采用材料不同，汽车密封圈的使用寿命也不一样。
其实影响硅胶密封圈使用寿命不长的原因有很多，不过在密封中的硅胶圈常常会被常见的几种现象所影响。
一般硅胶密封圈的受力大小和压缩都是能直接或间接影响到硅胶密封件的使用寿命，受主体本身形状所影响，在平面，凹凸槽或者沟槽等安装方式的影响，每个产品安装方式的不同都可能导致受力不均出现力心偏移，从而出现一边重一边轻情况，在这样长期的积压受力不均情况下很容易导致压缩变形，当再次卸下硅胶密封圈时很可能已经出现了变形的现象，所以在安装的同时要控制平衡与受力的程度均匀综合。1、光照：避免眼光及强的紫外线人工光源，防紫外线的包装袋可以提供理想的保护，建议仓库的窗户上涂上红色或者橙色涂料或贴薄膜。
（作者： 来源：）
