钢板桩施工中遇到的问题怎么解决
首种：打桩时常见问题及对策
（1）打桩阻力过大不易贯入
这由两种原因造成。一是在坚实的砂层锤击数或砂砾层中打桩，桩的阻力过大；二是钢板桩连接锁口锈蚀，变形：致使板桩不能顺利沿锁口而下。对首种原因，需在打桩前对地质情况作详细分析，充分研究贯人的可能性，在施工时可伴以高压冲水或振动法沉桩，不能用锤硬打；第二种原因，应在打桩前对板桩逐根检查，有锈蚀或变形的及时调整
贝雷钢桥厂家
钢板桩施工中遇到的问题怎么解决
首种：打桩时常见问题及对策
（1）打桩阻力过大不易贯入
这由两种原因造成。一是在坚实的砂层锤击数或砂砾层中打桩，桩的阻力过大；二是钢板桩连接锁口锈蚀，变形：致使板桩不能顺利沿锁口而下。对首种原因，需在打桩前对地质情况作详细分析，充分研究贯人的可能性，在施工时可伴以高压冲水或振动法沉桩，不能用锤硬打；第二种原因，应在打桩前对板桩逐根检查，有锈蚀或变形的及时调整。还可在锁口内涂以油脂，以减少阻力
（2）钢板桩向打桩方向倾斜
在软土中打板桩时，由于连接锁口处的阻力大于板桩周围的土体阻力，形成个不均衡力，使板桩向前进方向倾斜．这种倾斜要尽早调整，可用卷扬机钢索将板桩反向拉住后再锤击，或可以改变锤击方向。当倾斜过大，靠上述方法不能纠正时，可使用特别的锲形板桩，达到纠偏的目的。
可以按下列措施处理：
a、不是一次把钢板桩打到标高，留一部分在地面，待全部板桩人土后，用屏风法把余下部分打人土中。
b、把相邻板桩焊牢在围擦上。
c、数根板桩用型钢连在一起。钢板桩围堰
d、在连接锁口上涂以黄油等油脂，减少阻力。
e、运用特殊塞子，防止土砂进人连接锁口。
钢板桩被带人土中后，应在其顶部焊以同类型的板桩以补充不足的长度。
钢栈桥在保证钢板桩的质量上要注意的问题非常多，要在打桩过程中进行重视，在打桩的时候不要使用过大的力气进行敲击，而且在施工过程中一定要进行桩帽的安装，这样能够避免在敲击过程中出现桩顶被敲坏的情况。在进行钢板桩插打过程中，对其垂直度通常不能进行确定，因此，在施工过程中对垂直度进行检测是非常必要的，一旦出现垂直度较差的情况，要进行修正，进行二次施工。同时，在施工的时候在打进的深度上也有一定的要求，在敲打过程中只要敲到一半的深度就好，然后进行垂直度的检测，这样在进行检测的时候，一旦出现问题，对桩体的拔出也是非常方便的。在进行第二次施_丁的时候，在深度方面也要进行控制，垂直度检测的结果是非常好的情况下，可以进行继续敲定。在围堰的过程中，也会出现一定的意外，非常容易出现围堰外面的水位里面水位的情况，为了更好的使两者之间形成平衡关系，要对围堰内的水进行抽出，在抽出以后要对其进行封闭。在进行抽水的过程也非常容易出现漏水的情况，因此，在进行抽水的时候，也要借助细小物质的力量，将钢板桩出现漏水的部位进行封堵。
钢栈桥的优点及安全管理
钢栈桥的优点及安全管理
同钢筋混凝土桥相比，其自重和建筑高度较小，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力：为了提高结构承载能力而针对性地人为对构件预先施加有利的力。
其耐久性则因采用高质量的材料及消除了活载所致裂纹而大为改进参考，能使混凝土结构的工地接头。
由于采用预施应力工艺，因而以往只适应于钢桥架设的各种不要支架的施工方法，现在也能用于这种混凝土桥.从而使其造价明显降低，行车噪声小。
安全用电措施
1、电力干线采用非电线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线。
2、电器设备的安全措施：对电器设备的外壳要进行防护性的接地，防护性接零或绝缘，严禁带电移动电焊机等用电设备;派专人负责电器的安全工作;进行用电安全教育，定期检修电器设备。
3、通过水中的电线要套在橡胶管内，保证良好的防水性。
4、临时用电需满足“一机、一闸、一漏保”要求。
5、临时用电接线需由专职电工负责。
现场安全管理
1、凡进入现场的人员，服从现场技术员的指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。操作人员必须配戴安全帽，水上施工人员还需穿救生衣，未戴安全帽者不得进入施工现场进行施工。禁止穿拖鞋、光脚进入施工现场。
2、夜间施工作业时必须具有足够的照明强度，危险区要悬挂警告标志，作业人员上岗前应经工班长或安全员教育和检查后才能入岗，任何人员未经安全员批准，不得擅自进入现场。
隧道钢栈桥是如何进行移动的？
1，操作引桥举升油缸收起前后引桥;
2，操作横移油缸带动主桥和轨道横向移动;
3，操作举升油缸，举升油缸通过行走架和轨道，支撑于混泥土面上，升起栈桥，栈桥通过滑轨和滑槽提起底架;
4，操作横移油缸，使底架横向移动;
5，操作举升油缸，降下栈桥及底架，提起行走架和轨道;
6，操作横移油缸，使栈桥横向移动。
如此往复，使栈桥横向移动到对侧。
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