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鞍座根据牵引销的直径，分为2英寸的50号和3.5英寸的90号鞍座。50号成本更低，适用于牵引质量较轻或者行驶路况较好的标载运输。单自由度牵引座又称单轴式牵引座。它只能绕Y轴作80左右的纵向倾摆。此类牵引座具有较高的行驶稳定性，适用于在较好路面上行驶的高速、轻载和较高的半挂车。缺点是由于不能横向摆动，所以车架承受的扭矩
汽车鞍座总成
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视频作者：合肥久享汽车零部件有限责任公司
鞍座根据牵引销的直径，分为2英寸的50号和3.5英寸的90号鞍座。50号成本更低，适用于牵引质量较轻或者行驶路况较好的标载运输。单自由度牵引座又称单轴式牵引座。它只能绕Y轴作80左右的纵向倾摆。此类牵引座具有较高的行驶稳定性，适用于在较好路面上行驶的高速、轻载和较高的半挂车。缺点是由于不能横向摆动，所以车架承受的扭矩较大。双轴牵引座的检查和维护内容除了完成与单轴牵引座的相同的项目外，还要注意检查整体式横轴和纵轴，如有变形和严重磨损，应堆焊加工到要求尺寸，修复或者更换新件，保证牵引座可以灵活的横向、纵向摆动，并且配合间隙应符合标准。
按牵引销的大小不同，分为50号和90号。即通常所言的50号牵引座，90号牵引座。用于平常公路运输的挂车通常配50.8mm牵引销就足够用了。举升式牵引座主要用在港口码头的牵引车上，牵引座可以一定范围的上下移动，以适应不同高度的半挂车。双轴牵引座的检查和维护内容除了完成与单轴牵引座的相同的项目外，还要注意检查整体式横轴和纵轴，如有变形和严重磨损，应堆焊加工到要求尺寸，修复或者更换新件，保证牵引座可以灵活的横向、纵向摆动，并且配合间隙应符合标准。
保养紧固支承座螺栓，必要时更换螺栓；调整锁钩和牵引销的配合间隙，调整方法是通过图4中编号33的调整螺杆进行调整，调整完后通过编号为34的螺母锁紧。当挂车主销撞进半圆孔时，鞍座U形板开口就会旋转到侧面，此时后挡板就会在弹簧的作用下自动回位，侧壁紧托住U形板，使挂车主销定位在U形板和半圆孔之间。如果鞍座位置过于靠后，重载的货物将使得主车驱动轮与导向轮之间重量分配不均匀，导致导向轮变轻，行驶时可能导致转向不稳。鞍座过于靠前，则使得导向轮承载更多重量，导致导向轮磨损加剧，增加爆胎风险。
保养紧固支承座螺栓，必要时更换螺栓；调整锁钩和牵引销的配合间隙，调整方法是通过图4中编号33的调整螺杆进行调整，调整完后通过编号为34的螺母锁紧。可调整鞍座多配备于配备提升桥或是4X2的牵引车，比如，空载或者运输较轻散泡货物时，鞍座可以向前调整，让鞍座位于驱动轮和导向轮之间，让驱动轮导向轮获得更多的下压力，提升行驶稳定性。拆卸牵引座检查时，注意检查牵引座本身有无裂纹和严重磨损，如果有裂纹或出现严重磨损而使牵引座变形或太薄时，应更换新件；检查锁孔，可用牵引销作配合检测。
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