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鼓风机是空调系统的一个“风扇”。鼓风机通过叶轮旋转，将车内或者车外的空气吸入鼓风机，并在离心力的作用下，进入空调箱内。通过改变鼓风机输入电压的方式，来改变鼓风机转速，从而改变风量的大小。声音大是正常现象无需担心。鼓风机是空调系统中重要的电器，而鼓风机控制电路是为了满足乘坐人对风速控制快慢的需求。现代汽车鼓风机的调速一般使用电阻式，进行风速的控制，因用几个电阻串联控制，其原理结构简单，安装检修方便，得以广泛使用。

副油箱内存的压力导致主、副油的上·下油塞均应拧紧,否则会漏油

主、副油箱内存的压力导致主、副油的上·下油塞均应拧紧，否则会漏油。向冷却部通水。冷却水温度不超过25℃，冷却水为10L/min。打开所有鼓风机进排气口阀门，移动转子，注意听各部分是否有不正常杂音。要检查电动机的旋转，必须与旋转标志上显示的方向一致。否则，风机不会正常排气，可能会发生风叶碰撞现象。当水暴气时，水会逆流向风机，当气力输送时，会将输送物吸入鼓风机，引起事故。

罗茨鼓风机进气过滤器系统

罗茨鼓风机进气过滤器系统，主要作用是除尘，罗茨鼓风机由于设计结构原因，对内部间隙有特定的标准要求，不能太小或过大。鼓风机吸入的空气按照标准，应该是干净的空气。外部灰尘进入太多，鼓风机内部磨损增大，随着时间的推移，会发生相关故障，因此罗茨鼓风机对灰尘量控制的要求仍然很严格。罗茨鼓风机进风口是一个非常重要的位置，不仅包括过滤系统，还包括降噪系统，因此进风口是一个非常重要的位置。

在电缆输电线路中，直流输电没有电容电生，而交流输电线路存在电容电流，引起损耗。在一些特殊场合，必须用电缆输电．例如高压输电线经过大城市时，采用地下电缆；输电线经过海峡时，要用海底电缆．由于电缆芯线与大地之间构成同轴电容器，在交流高压输电线路中，空载电容电流极为可观．一条200kV的电缆，每千米的电容约为0.2μF，每千米需供给充电功率约3×103kw，在每千米输电线路上，每年就要耗电2.6×107kw/h．而在直流输电中，由于电压波动很小，基本上没有电容电流加在电缆上。