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润滑油性能下降的影响因素
进入柴油机油底壳后，机油浓度变稀，粘度明显降低，各摩擦表面无法保持良好的油膜，导致零件无法正常润滑，磨损增加，另外，由于柴油的凝固点高，润滑油的倾点上升，在低温下(比润滑油正常凝固的温度高时)凝固，无法从发动机中汲取油，摩擦表面变为无油润滑的状态。
润滑油被柴油稀释的原因是，冷启动多次启动失败，气缸与活塞的嵌合间隙过大，燃料向气缸喷射的时间不准确，燃烧不完全，未燃烧的柴油延长气缸壁流入油底壳;喷油泵和油泵等供油系统的零件磨损，柴油漏到油底壳的部分机型的喷油泵安装在齿轮箱壳体上，柱塞磨损严重时，部分柴油会在柱塞和柱塞流动的过程中消失。
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液压油属于润滑油吗液压油是采取液体压力能的液压系统采用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却、密封等功能。液压油是某种传递压力（动力）的型油，它分成普通液压油、抗磨液压油和低凝点液压油等几种。
一：液压油与润滑油的作用上有所不同：
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