校直技术广泛应用于金属加工业，仪器仪表制造，汽车船舶飞机制造业，石油化工业，冶金工业，建筑材料业，机械装备制造业及精密加工制造业。机械、汽车等行业使用轴类、杆类零件，这些零件的原材料在粗加工或热处理等过程中不可避免的会出现弯曲变形，为了能获得下道工序所允许的小切削量或通过精密校直保证工件达到严格的终设计公差要求，校直机成了工件热处理后不可缺少的关键设
油压拉拔机
校直技术广泛应用于金属加工业，仪器仪表制造，汽车船舶飞机制造业，石油化工业，冶金工业，建筑材料业，机械装备制造业及精密加工制造业。机械、汽车等行业使用轴类、杆类零件，这些零件的原材料在粗加工或热处理等过程中不可避免的会出现弯曲变形，为了能获得下道工序所允许的小切削量或通过精密校直保证工件达到严格的终设计公差要求，校直机成了工件热处理后不可缺少的关键设备。
校直设备按工作原理不同划分为五大类。一类称为反复弯曲式校直机，如压力校直机及辊式校直机，它们是靠压头或辊子在同一平面内对工件进行反复压弯并逐渐减小压弯量，直到压弯量与弹复量相等而变直。第二类称为旋转弯曲式校直机，是工件在塑性弯曲状态下以旋转变形方式从大的等弯矩区向小的等弯矩区过渡，在走出塑性区时弹复变直。旋转者可以是工件，可以是校直工具，也可以是变形方位。如常见的斜辊校直机、转毂式校直机及平动式校直机。
东莞市方荣精机工业有限公司（原东莞市大朗方荣机械厂）是一家集生产，设计，销售为一体的工厂。制造螺纹牌牌加工设备及精密冷拔设备。现已开发销售的产品有：
一、螺纹加工设备：a滚牙机（滚丝机）、b车牙机（气压车牙机、油压滚牙机）、c簿管滚牙机(灯头滚牙机)、d全牙机、e六轴攻牙机；
二、精密冷拔冷抽设备：拉拔机（抽管机、冷拔机、抽芯抽管机、抽管机）、调直机（矫直机）、.缩头机（缩口机）、 拉花机；
多年来，我们的目标：制造设备，产品服务，，实现产品化，技术化、报务、化、团队化、经过方荣人不懈努力，我们的产品已远销海内外，我们的和服务受到海内外广大用户的充分肯定和认同。 (注：本厂所有设备（除出口特殊要求），使用电压380V 频率50-60H)。
冷拔机，其是一机器设备，而且对我们来讲，是一重要产品，因为它是网站产品和关键词，所以，才会有这一具体要求，而且，其对我们来讲，这也是必须要熟悉和了解的对象，否则，是不能来正确使用冷拔机的。那么，基于此，接下来，将会进行这方面的学习，以便让大家有学习内容。
1.冷拔机的购买，是否能够随便进行？
冷拔机这一机器设备，其在价格上是不便宜的，起码要上万元，甚至是十几万，所以，在没有考虑清楚或分析前，不要轻易或盲目购买，以免造成严重的经济损失，并同时，白白浪费了所购买的产品。
2.8mm无缝钢管，其是用车床车加工的，还是用冷拔机冷拔而成的？
8mm的无缝钢管，其不是用车床车加工的，而是用冷拔机冷拔而成的，因为使用冷拔机冷拔，相比于车床，会有好的加工效果。而且，其在钢种上，是以20号钢为主，45号钢为辅。
3.在液压缸的制造过程中，是否会用到冷拔机这一设备？
在液压缸的制造过程中，是会用到冷拔机这一设备的，而且，这也是不用怀疑的，因为，其是必备设备之一，主要是用来生产制造钢管，以便其能够很好用在液压缸上，进而，可以让液压缸正常使用。
对冷拔机，可以说上述问题，都是非常重要和基础的，而且，也是前面还没有的，所以，希望大家能认真对待并及时掌握，这样，才不会白白浪费这么好的学习机会，进而，避免让自己一无所获。
二辊矫直机，它是属于辊式矫直机的，不过这种矫直机的矫直速度，与多辊矫直机相比，还是要慢些。矫直机的矫直清洗： (1)进行上卷操作，要正确进行，要避免卷端面和表面受到损伤。
(2)如果料卷表面温度超过了45摄氏度，那么不能将其上机进行操作。
(3)进行试矫直时，应合理选择工艺参数，包括张力、延伸率以及压下量等。
(4)设备启动时，投入张力及对中，应缓慢起车，并要快达到设定的工艺参数，以避免材料的浪费。
(5)在正常生产时，应注意观察板形以及板面的情况，如果有划伤、印痕以及振纹等异常现象的话，那么应及时进行处理。
(6)当矫直结束后，应缓慢停车，不能速度过快。
(7)带材在清洗时，清洗箱的水温不能90摄氏度，烘干箱温度不能100摄氏度。
(8)生产结束后，所有的控制按钮和手柄，应置于零位。
矫直机在生产过程中，我们需要对矫直后的钢管进行检查和测量，其主要内容有：
(1)钢管的外径、直度以及其椭圆度如何，对这些进行测量并记录下来数据。
(2)钢管表面是否有凹痕、螺旋等缺陷。
(3)如果钢管不符合规定标准要求的话，那么就要停机，然后对矫直机进行重新调整才行。矫直机在停车后，也是有一些规定的，其主要有：
(1)所有的操作按钮，应置于停车位置上。
(2)设备液压系统停车后，不要操作任何控制器，因为这时蓄压器没有卸掉载荷，仍然有足够的压力来进行工作，所以要避免其进行运动。
机床导轨损伤是摇臂钻床影响精度的因素之一，关于机床导轨的轻微研伤和擦伤，只需用乔刀或油石修正，即可持续运行。而对胶合性研伤，则需要用焊补或充填粘补的办法来修正，即便是较的研伤，只需保存较大有些无缺的导轨面，也可以用此类办法修正。
对机床导轨研伤的焊补与粘补，相对说来技术比较复杂一些，特别是研伤的修正，施工前更应思考详尽一些。
首先要思考所选用的修正技术对导轨的精度、机械性能有否影响，比方焊补和粘补大都需要加温，那么技术进程中的温度是不是会引起导轨变形，是不是会改动导轨的机械强度和外表硬度等。 第二，要思考所选用的修正技术对导轨资料的适应性，比方铸铁资料的导轨通
