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电子线束毛病发生的原因有哪些电子线束在运转的过程中，总会因为各种各样的原因而发生毛病。常见的毛病包括插接器接触不良、导线之间的短路、断路、搭铁等。那么，电子线束毛病发生的原因有哪些呢？1、自然老化或损坏线束运用时间超过了运用期限，线束的绝缘层开端慢慢裂开，机械强度开端下降，时间久了就简单导致电线与电线之间发生短路、断路、搭铁等
仪器线束定制
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电子线束毛病发生的原因有哪些
电子线束在运转的过程中，总会因为各种各样的原因而发生毛病。常见的毛病包括插接器接触不良、导线之间的短路、断路、搭铁等。
那么，电子线束毛病发生的原因有哪些呢？
1、自然老化或损坏
线束运用时间超过了运用期限，线束的绝缘层开端慢慢裂开，机械强度开端下降，时间久了就简单导致电线与电线之间发生短路、断路、搭铁等毛病。
2、线束端子氧化
当线束端子被完全氧化了，或许已经变形了，也会造成线束接触不良或许短路，然后让线束发生毛病。
3、电气设备发生毛病
还有一种状况是因为电气设备超负荷运转、短路，然后导致线束发生毛病。
4、人为原因
Z后一个导致毛病的原因是人为操作不妥，比如线束装置位置不合理、线束与电气设备接线错误、维修时破坏了线束部件等。
低压线束按功能及安装位置
低压线束按功能及安装位置一般分为如下：
发动机线束：布置在汽车发动机本体上，连接蓄电池正极，为起动机，发电机及前线束保险丝盒提供电源，连接发动机控制器和发动机各传感器。
前线束：布置在汽车前舱内，连接保险丝盒连接ABS系统/ESP，雨刮电机，前视摄像头，前灯、喇叭，风扇等位于前舱区域电器。
仪表线束：布置在乘客舱汽车仪表区域，用于连接组合仪表驾驶系统、娱乐系统、空调系统，PEPS，ESCL等电器及灯光雨刮等开关。
中部线束：主要连接仪表线束，四门线束，倒车雷达控制器，安全气囊控制器，座椅加热控制器，油泵等，作为电源及信号回路的转接桥梁。
五门线束：布置在汽车门板或后背门区域，实现车窗，车门，后视镜，门灯，及后门牌照灯，后视摄像头的控制。
顶棚线束：主要连接室内灯类，天窗电机，侧气帘等。
新能源电动车的整车动力来源是动力电池
在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池，驱动电机，高压配电箱（PDU），电动压缩机，DC/DC，OBC，PTC，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大部件。
与传统的燃油车不同，新能源电动车的整车动力来源是动力电池，而不是发动机。电机控制器MCU将高压直流电转为交流电，并与整车上其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效控制。
高压配电盒是整车高压电的一个电源分配的装置，类似于低压电路系统中的电器保险盒。OBC是一个将交流电转为直流电的装置。
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