引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2、公路两侧边坡过陡；
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地l震的破坏作用时所引起的。
GPS2主动网安装
引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2、公路两侧边坡过陡；
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地l震的破坏作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8、泥石流带来的破坏。
四川龙盾交通工程有限公司,生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网、刺丝网等交通安全设备。
我公司采用的成套生产设备、完善的检测手段和科学的管理方法、并且拥有一批高素质的员工队伍、推广企业现代化质量管理，我们以客户服务为向导、设计图纸、产品打样、严格生产、货物配送、售后服务，多方位为客户提供优l质的服务是我们的宗旨。
主动防护网施工的标准是什么？
主动防护网施工
一、施工的要求
1、主动防护网主要靠锚杆受力，相关规范明确锚杆长度为 2. 0 ～ 3. 0m，锚杆抗拉拔力为不小于50kN，但施工证明锚杆拉拔已无法准确说明锚杆的施工质量。建议施工中采用无损检测的方式，并对锚杆密实度作相应规定，实践证明边坡锚杆密实度以75% ～ 90% 为佳; 如边坡存在系统、随机锚杆支护，拉网锚杆可尽量采用边坡支护锚杆，既可节约工程量又可提高整体的受力。如今，主动防护网已然能够轻松解决高边坡的深层加固与稳定性问题。
2、主动防护网均为镀锌网，长时间防锈效果较好，但拉网锚杆却无防锈措施，应对锚杆采取刷防锈漆或其他防锈措施处理，以延长其整体使用寿命。
主动防护系统
主动防护网是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，主动防护网以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），主动防护网或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。主动防护网的特点： 具有高柔性，髙防护强度，易铺展性。主动防护网适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。主动防护网采用模切化安装方式，工期短，施工费用低。系统能将施工队自然环境的危害降至蕞低值，其安全防护地区能够充足的维护砂土、岩层的牢固，有利于人工园林绿化，有益于环境保护。主动防护网材料的特殊制造工艺和髙防腐防锈技术。
主动防护网系统能将工程队环境的影响降到低点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。主动防护网结构配置：钢丝绳网、钢丝绳锚杆、支撑绳、缝合绳、钢丝格栅网。主动防护网主要型号： GAR1主动防护网、GAR2主动防护网、GPS1主动防护网、GPS2主动防护网。使用寿命长：采用梅花形卡扣打压，密封性强，防水性强，降低对钢绳表面镀锌层的破坏力度，从而提高使用寿命。
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