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颜色呈黑色或者黑灰，所以也被称为黑色磷化，主要是使用含有锰离子的磷化溶液，会在工件表面形成一层黑色的磷化膜，它也是防锈性能好的一种磷化处理，可以作为零部件的长期防锈，也是应用的一种防锈磷化。锰系磷化会比其它磷化的摩擦系数更小，所以对于那些经常摩擦的零部件就可以使用黑色磷化，能够有效的减小摩擦，如一些汽车零部件以及一些紧固件等等。

工件放入磷化液中后，需要持续的晃动几分钟，主要是为了排出滞留在工件凹槽内的空气和气泡，磷化的时间一般会根据不同的工件结构，材料以及温度来决定，通常情况下在30分钟左右。工件在每一道工序后，都需要对其进行水洗，这主要是为了清洗掉工件表面残留下的化学成分，能够顺利的完成下一道工序。工件完成磷化并水洗后，需要对其烘干表面的水分，这样就完成了整个磷化过程，就可以再加工或者使用了。

电镀镉法 镉镀层耐腐蚀性能很好，特别是在海洋性大气环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。电镀镉的加工过程中的废液处理费用大，成本高，其价格约是电镀锌的15~20倍。所以在一般行业不使用，适用于石油钻井平台和海航飞机用紧固件。 镀银法、镀镍法 银镀层既可以防腐蚀，又可以作为紧固件的固体润滑剂。由于成本原因，螺母使用镀银，螺栓不用，有时小螺栓也镀银。紧固件镀镍，主要用于既要防腐，又要导电性好的地方。如车辆电瓶的引出端子等。