泰格激光淬火加工——汽车模具激光合金化淬火
久恒激光淬火
采用久恒光电研发的中小功率激光强化装备，对刀片表面进行激光强化处理，刃口获得细晶马氏体，淬火后刀锋硬度约750-850HV1，淬火层深度0.4-0.6mm。
采用刃口激光淬火实现了绿篱机刀片的强韧化处理，刃口硬度得到大幅提升，性得到保障，产品使用寿命提高近10倍，且无崩刃现象，实现绿篱机全寿命无
汽车模具激光合金化淬火
泰格激光淬火加工——汽车模具激光合金化淬火
久恒激光淬火
采用久恒光电研发的中小功率激光强化装备，对刀片表面进行激光强化处理，刃口获得细晶马氏体，淬火后刀锋硬度约750-850HV1，淬火层深度0.4-0.6mm。
采用刃口激光淬火实现了绿篱机刀片的强韧化处理，刃口硬度得到大幅提升，性得到保障，产品使用寿命提高近10倍，且无崩刃现象，实现绿篱机全寿命无需更换刀片的目标。汽车模具激光合金化淬火
-7×104℃/s，金属表面迅速被强化，这就是激光相变硬化。广州泰格--铁质产品表面加工激光热处理过的缸体、缸套淬硬带的性大幅度提高，未淬硬带可增加储油，改善润滑性能我国拖拉机发展快，不断推出新，但拖拉机用内燃机缸体、缸套寿命短，损坏严重，维修量很大，西安内燃机配件厂在科委的帮助下，首先建起了柴油机缸套激光热处理生产线，年产60万只，寿命延长10000小时。 汽车模具激光合金化淬火
齿轮轴齿面沟槽加固表面淬火，通过不同的热源对工件进行加热，当零件表层温度达到临界点以上（此时工件心部温度处于临界点以下）时迅速予以冷却，这样工件表层得到了淬硬组织而心部仍保持原来的组织。为了达到只加热工件表层的目的，要求所用热源具有较高的能量密度。根据加热方法不同，表面淬火可分为感应加热表面淬火、火焰加热表面淬火、电接触加热表面淬火、电解液加热表面淬火、激光加热表面淬火、电子束表面淬火等。汽车模具激光合金化淬火
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