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公路桥梁钢模板加工
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在进行现场的散拼支模的时候，钢模板的排列需要确定里外围令的位置，其中的间距和各种配件之间的配置，都是钢模板厂家应该要按照钢模板的设计来进行的，要采取的是分层和分段的立模中，是需要按照从下到上的顺序进行，还需要在下一层钢模板不能进行独立的设定支承件的时候，要采取的是临时固定的措施方式，不然的话不能够进行上一层的钢模板的安装工作。
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桥梁钢模板采用上面灌料的方式，保证模具的不变形，在两块模板外围增加筋板的密度，从而有效的保证其使用次数，整个模具可以进行拆卸，在使用的过程中我们要进行安装，将各个桥梁钢模板连接起来，连接的时候利用螺丝将各个模具紧密连接在一起，两边要安装上挡板，为了防止模具不会发生漏浆。
在施工时哪些方法适用于公路桥梁钢模板加工的加固呢？
1、桥梁下部结构加固。这个加固就是对桥梁的基础部位进行加固，主要是对桥墩进行加固，增加钢筋增设桥梁的桩位，对一些比较旧的桥墩进行更换，同时我们还要注意对桥梁形状的选择。
2、改变结构加固法。主要做法是增设支撑或桥墩以及在梁下增设钢架等加劲梁或叠合梁，从而提高桥梁承载能力。新增主梁后，桥梁荷载得以重新分布，原梁中荷载得以减轻，且加固后的桥梁承载能力和刚度得以提高。
3、外部粘贴加固法。是指采用环氧树脂等粘合剂将型钢、玻璃钢等材料粘贴在结构外部，用以提高结构承载能力的加固方法。通过对受拉区施加预加压力，达到抵消一定的自重应力的作用。
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