磷化在长期的使用过程中，积累了大量的磷化渣，槽体、循环泵、喷嘴及管道内存在着大量的磷化渣。在工艺切换时，如果磷化渣清洗不干净，在切换成陶化工艺后，残留的磷化渣易影响陶化槽液参数，给前处理生产过程带来潜在风险。
磷化工艺在切换时，需对设备材质进行确认，确认的对象主要是磷化工序，包括槽体材质、循环泵材质、循环管路材
表面磷化剂厂家
磷化在长期的使用过程中，积累了大量的磷化渣，槽体、循环泵、喷嘴及管道内存在着大量的磷化渣。在工艺切换时，如果磷化渣清洗不干净，在切换成陶化工艺后，残留的磷化渣易影响陶化槽液参数，给前处理生产过程带来潜在风险。
磷化工艺在切换时，需对设备材质进行确认，确认的对象主要是磷化工序，包括槽体材质、循环泵材质、循环管路材质及喷淋通道材质等，因陶化产品主要
经过磷化处理后能让工件在很长时间内不会氧化生锈，所以磷化处理的应用非常广泛，也是常用的一种金属表面处理工艺，在汽车，船舶，机械制造等行业中应用越来越多。但磷化处理也有着溶液沉渣多，表面粗糙，磷化温度较高，时间长以及成本较高的缺点。
其实磷化处理工艺发展至今已经有很长时间了，它应该是现代金属表面处理中，发明时间较早的一种，其发展也经过了不同的时期。
在1869年的英国，有人就发现了磷化膜可以用在金属表面，能有效的保护金属长时间不被腐蚀，并且当时还将其申请了专l利，这也为磷化处理的技术和发展奠定了基础。
磷化是金属材料防腐蚀的重要方法之一,其目的在于给基体金属提供防腐蚀保护、用于喷漆前打底、提高覆膜层的附着力与防腐蚀能力及在金属加工中起减摩润滑作用等。 磷化膜外观均匀致密，颜色按膜层成份的不同而 呈浅灰、深灰、灰黑和彩虹等色彩。结构呈针状斜方晶体，圆柱形晶体，四方面心晶体或混合晶体及无定 型结晶等多种形态。磷化膜无论是哪一种外观颜色和晶体形态，都具有不耐热、不耐水、不耐酸碱、不导热、不导 电等性能。
使用方法：
1、磷化处理前的除油、除锈要彻l底。
2、工件表调后， 均匀搅拌磷化液后，直接用浸泡、喷淋或擦拭的方式进行磷化处理。
3、 磷化膜均匀、致密，灰色膜或灰色带浅金黄彩色膜。处理的时间可随温度的升高而缩短，以达到工件磷化要求为准。
4、 阴极电泳时，磷化后经水洗，再用去离子水清洗后，直接进入电泳槽；
5、工件磷化、清洗后，需烘干后，再进行喷粉或喷漆
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