全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外，更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
新能源矿山车辆、机械设备采用电池组作为驱动引擎，通常采用数十个电池单体或电池模组串联在起，构成一个电池单元。由数个电池单元串联在一起，构成动力电池总成，工矿设备在长时间的工作过程中，
180L柜式全氟己酮气体灭火装置现货供应
全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外，更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
新能源矿山车辆、机械设备采用电池组作为驱动引擎，通常采用数十个电池单体或电池模组串联在起，构成一个电池单元。由数个电池单元串联在一起，构成动力电池总成，工矿设备在长时间的工作过程中，持续的放电，电池总成容易产生高温，存在严重的消防安全隐患，研发的全氟己酮矿山车辆电池舱自动灭火装置，采用的烟感、温度、火焰多种探测系统，全氟己酮驱动装置、阻燃剂控制阀、声光报警系统、灭火剂喷头以及带有防腐、阻燃、、抗震保护套的探测线路和药剂管路，当防护区域出现火情，探测系统时间将危险信号传递给控制器，控制器控制灭火剂释放到防护空间，实现灭火，将损失降到低，全氟己酮新能源矿车锂电池舱自动灭火装置具有以下优势：
1、全氟己酮常温下以液态贮存，蒸发热仅仅是水的1/25，而蒸汽压是水的25倍，这些性质使它易于汽化并以气态存在，其吸热能力远远高于其他灭火阻燃剂，在新能源车辆电池组火情方面具有非常好的抑制效果。
2、火情自主探测，灭火设备自动启动，无需人工操作，出现火情时，操作人员可迅速撤离事发地，避免人身安全问题的出现。
3、全氟己酮在使用后无色、无毒、无污染、对车辆电器设备无腐蚀、它是名副其实的绿色环保灭火剂。
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我们要说一下车企为什么要进行锁电，锁电是对电池系统进行控制，限制充电电压，不让你把电充满，降低电池热失控导致的车辆自燃几率。但是其发生自燃的根本原因在于电池安全技术方面不够出色，没有通过升级电池材料、提升电池包容量等方面从根本上解决自燃问题。
那么应该如何预防电池自燃呢？在消防人员的努力下，取得了针对新能源车辆自动灭火的突破。由消防研发的新能源车辆全氟己酮自动灭火装置，集探测、预警、控火为一体，对车辆电池箱等点提供防护，其使用的全氟己酮灭剂，不导电、易汽化、降温效果好、控火能力强、对人体、电动机械没有损伤，是目前新能源车辆消防措施的大保障。目前来看，若是全氟己酮自动灭火装置用于新能源车辆之上，就能解决车辆‘锁电’的问题，让厂家满意，也让客户放心。
针对矿用车辆自燃的应对策略：
一、保证规范的驾驶习惯和良好的维保习惯
矿用车辆发生自燃看似突然，实则有迹可循，不管是矿用车辆发动机舱、车载配电箱、电池箱、油箱以及轮胎等布局空间，只有定期、按时正常的维修保养才是保证车辆正常运行，防止车辆火灾发生的根源。
二、采用定制性水基自动灭火装置，加强矿用车辆消防管理
1、水基型自动灭火系统，可根据矿用车辆型号的不同，针对不同的空间进行定制化灭火方案的设计，用于在无人值守或者车辆运行状态下的车辆火情自动监测以及自动灭火功能，降低火灾车辆损失。
2、水基自动灭火系统是一种以防护空间温度信号作为灭火指令执行参考的智能型车用自动灭火装置，可利用二极K型探测设备、火焰探测器、探测器以及红外热成像探测器等火情监控手段对矿用车辆空间进行全天候24小时不间断防护，再利用大数据技术对异常信号进行分析，并且把隐患信息实时推送到信号管理平台，实现从发现、监督到火灾自动响应的功能，解决火情不易发现的难题。
3、为了提高矿用车辆火灾防控能力，水基自动灭火系统采用管网式灭火剂输送方式，不断完善药剂利用率以及喷头度，结合自身占用空间小的优势，安装在矿用车辆的内部，在信号检测系统以及管网喷淋系统的作用下经控制单元发出灭火指令后，实现水基灭火功能。
动器和对应保护区域的区域选择阀，使氮气沿管道和喷头输送到对应的的保护区域灭火。一旦氮气释放后，设在管道上的压力开关会将药剂已释放的信号送回消防主控制盘。蜂鸣器和保护区外的闪光灯将在灭火期间工作，警告所有人员不要进入保护区，直到确认火灾已灭火。当氮气灭火系统的控制板启动所有警铃、蜂鸣器和闪光灯时，系统处于延迟阶段。此时，发现系统误操作或发生火灾，但只能使用便携式灭火器和其他移动灭火设备灭火。可按下保护区外的紧急停止开关，必须长时间按下，直至系统复位)，使系统暂时停止释放。如需继续开启氮气灭火系统，则只需松开紧急停止开关即可。在防护区域的每一个出入口的外侧，都会设置一个蜂鸣器及闪灯，而警铃则设在每个出入口的内侧。同样，在保护区每个出入口的外侧设置紧急停止开关和电气手动启动器，但考虑到每个保护区只设置一个自动/手动选择开关，并安装在每个保护区的门口。
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