员工们通过人体触电体感、设备漏电体感、设备过载体感、系统模型体感、安全工器具展示，高空作业安全体感、垂直登塔、安全带吊挂等八个大项亲身体验潜在的危险及可能导致伤害的情景，同时逼真地演示模拟人高空坠落对地和安全带的冲击。
本次体感培训旨在通过亲身体验、设备感知等方式，加强员工安全意识，强化员工对生产作业现场“触电、倒杆、高空坠落”等人身风险认知，养成良好的职
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员工们通过人体触电体感、设备漏电体感、设备过载体感、系统模型体感、安全工器具展示，高空作业安全体感、垂直登塔、安全带吊挂等八个大项亲身体验潜在的危险及可能导致伤害的情景，同时逼真地演示模拟人高空坠落对地和安全带的冲击。
本次体感培训旨在通过亲身体验、设备感知等方式，加强员工安全意识，强化员工对生产作业现场“触电、倒杆、高空坠落”等人身风险认知，养成良好的职业操作规范。在保证安全的情况下触摸接触演示电极，通过调节装置调节电流和在相同电流下，不同干湿度进行对比，体验在电流变化过程中人体的受。更好地宣贯公司安全文化理念，将作业安全体感导入作业安全教育训练课程，使员工明确认知电力作业中的危害问题及其对人体的影响，并如何做到自我防护。
在体感中心，学员可以亲身体验作业中潜在的危险及可能导致伤害的情景，进而心生警惕，愿意主动落实防护措施，确保工作安全与身体健康，使员工在工作中真正做到从“要我安全”到“我要安全”的思想转变。
对于时下很流行的体感车已经有不少朋友接触到了，甚至有很多朋友都已经购买了自己的体验车。虽然此类设备能够代替的短途出行工具，但因为防护措施相对较少，确实有很多安全出行需要注意的事项。在讲解过程中，融入长城汽车历史1上的典型案例加以形象化阐述，使受训者通过吸取：事故的教训，防止事故的重演。通过我们一段时间的使用体验，今天就来跟大家简单的聊聊体感车出行需要注意的事项。
体感车这类设备因为需要靠重1心来操控，并且行驶起来速度也相对较快，同时为了更加便捷的考虑，所以并没有太多的保护装置。在使用中可能有很多需要注意的事项，不然非常容易出现摔伤或撞伤现象。通过此次体感活动，我们参加的每个人都感受到了按照要求佩戴劳保的好处，出了安全事故后带来的结果很严重，所有的苦只有自己去承担。当然，认真来说体感车的上手难度还是相当低的，但难保粗心大意下酿成悲剧。
近年来，人机交互技术迅速发展，已经从1初的手工作业阶段，发展为多通道、多媒体的智能人机交互阶段。在此其中，人机交互方式也逐步改变着，主要体现在人机交互界面上的变化，即由传统的桌面图形化人机交互界面发展出网络的人机交互界面，移动人机交互界面，还有各类在公共场所使用的人机交互墙，旅游景点电子导航地图和GPS等技术的结合发展出语音导航地图。本研究是体感交互技术的基础研究,对体感交互界面中目标的设计具有明显的指导意义。然而，现有所使用的人机交互的方式仍不能满足科研工作者和大众的使用需求。因此，改善人机交互，增加一些更好的自然交互方式，丰富人机交互的体验
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