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活塞杆上，哪些重要的遗漏了？
1.气缸中的活塞杆，怎样来进行工作的？
气缸中，当活塞承受气压所产生的推力或拉力时，其作用就会直接加在活塞杆上，再通过活塞杆与负载的连接，使其能够进行来回运动。
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活塞杆上，哪些重要的遗漏了？
1.气缸中的活塞杆，怎样来进行工作的？
气缸中，当活塞承受气压所产生的推力或拉力时，其作用就会直接加在活塞杆上，再通过活塞杆与负载的连接，使其能够进行来回运动。
2.活塞杆长度，其应怎样来算呢？
活塞杆长度的计算，在油缸内，则包括了导向套的长度等。而在油缸外，则包括了与其它设备相连的部分。
3.一般活塞杆表面高频淬火前应调质，可以用正火代替调质吗？
这个，一般是不允许代替的。
穿孔活塞杆连接与活塞杆问题
问题一：穿孔活塞杆怎样来连接？
穿孔活塞杆的连接，一般是在活塞孔里面装上活塞销，以便通过活塞销，将活塞和连杆连接起来，这样就可以达到连接目的了。
问题二：怎样减小不锈钢活塞杆导柱的形位误差？
想要减小不锈钢活塞杆导柱的形位误差，则可以采取的措施有：
措施一：改变不锈钢活塞杆的导套方案，并且调整好冲裁间隙。
措施二：对其进行重新加工，来减少孔之间的间距误差，从而达到目的。
遗漏了哪些活塞杆的重点？
问题1：气缸活塞杆上支承套可以代替导向带吗？
一般来讲，这是不可以的，因为它们所能承受的偏载情况是不同的，所以是不能互用的。
问题2：活塞杆的杆的要求，在公差方面有哪几个？
活塞杆的杆的要求，在公差方面，主要是有长度公差和直线度公差这两个。
问题3：活塞杆镀铬2丝和3丝，它们有区别吗？
活塞杆镀铬2丝和3丝，这两个是有区别的，主要是在用途这一点上。
活塞与活塞杆的连接结构
活塞与活塞杆的连接结构可分为整体式和装配式，装配式又有螺纹连接、半环连接、弹赞挡圈连接和锥销连接等类型。液压缸在一般工作条件下，活塞与活塞杆采用螺纹连接。但当工作压力较高或载荷较大、活塞杆直径又较小的情况下，活塞杆的螺纹可能过载。另外工作机械振动较大时，固定活塞的螺母有可能振动，因此需要采用非螺纹连接。活塞杆的主体结构和端部连接结构。
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