液压驱动系统：搅拌筒的转动采用取力器取力，通过取力器依次驱动液压泵、液压马达、控制辅件等经减速机驱动。图2是小型混凝土搅拌运输车液压系统示意图。
供水系统：供水系统为气供水，主要是用于车体、叶片冲洗和干料加水以及其它用途。将通常所用的水泵供水改为气供水，从底盘取气，构成是由水箱、供气系统、水管路组成。供气系统从储气筒经顺序阀、减压阀(调节压力0．4—0．45MPa)、手动
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液压驱动系统：搅拌筒的转动采用取力器取力，通过取力器依次驱动液压泵、液压马达、控制辅件等经减速机驱动。图2是小型混凝土搅拌运输车液压系统示意图。
供水系统：供水系统为气供水，主要是用于车体、叶片冲洗和干料加水以及其它用途。将通常所用的水泵供水改为气供水，从底盘取气，构成是由水箱、供气系统、水管路组成。供气系统从储气筒经顺序阀、减压阀(调节压力0．4—0．45MPa)、手动转阀向水箱供气增压，实现供水。搅拌筒：搅拌筒为橄榄形钢板筒，内有搅拌叶片，筒体上有人孔及滚轮、滚道等件，由减速机和两个滚轮支承，减速机驱动旋转。同时配备压力自动启闭开关，在底盘气压达到0．4MPa时自动开启，这样可以保证底盘所需气压，保证行车安全。
使用方法
液压传动系统的使用在砼搅拌运输车的各个系统中，液压系统是、精细的工作部件，对它的使用和维护尤其重要。国内各厂家生产的搅拌车使用的液压马达、液压油泵及减速机多是件，典型配置情况如表1所示。砼搅拌运输车的液压系统工作原理详见图1。当通过操纵装置使变量杆向左转动，油泵就开始从油口A排油，经高压油管进入马达，马达转动，流经马达的油变成低压油，经另一高压油管从B口流回油泵。更为重要的是，运输车是由底盘车改装而成的，其整车较改装前的底盘车有了显著。变量杆转动角度愈大，油泵每转排出的油量就愈多，马达的转速就愈高。
操作说明
1、在混凝土搅拌车作业前必须进行检查，确认转向、制动、灯光、信号系统灵敏有效，搅拌运输车滚筒和溜槽无裂纹和严重损伤，搅拌叶片磨损在正常范围内，底盘和副车架之间的U形螺栓连接良好。
2、了解施工要求和现场情况。选择行车路线和停车地点。
3、在社会道路上行驶必须遵守交通规则。转弯半径应符合使用说明书的要求，时速不大于15km。进站时速不大于5km。
生产厂家不应在突出宣传其高车速时，不对可能因之引发的翻车事故隐患予以切实的警告。更不能在使用说明书内将底盘高车速标注为整车高车速，不说明实际行驶时应遵从《技术条件》的规定：“搅动行驶时，高车速不得高于50km/h”。因此，在使用说明书中应充分明示高速行驶将有带来翻车事故的高度危险性。封闭装置全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。
云南龙装工贸有限公司是一家生产打桩机、公路打桩机，微挖、轮式挖机、混凝土搅拌罐车，实践证明，公司产品深受用户肯定和信赖，产品热卖西南片区。
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