福田S1小卡轿车化内饰福田S1小卡轿车化内饰包括电动折叠升降座椅（双排）、液压减震座椅、仿的真皮多功能方向盘、冷暖一体式空调、电动门窗及中控锁、多功能液晶屏仪表、10.1寸智能悬浮高清大屏（选装）等，静音效果好，细节优。并且，整车标配ABS+EBD 刹车系统，助力、转向系统经升级优化，可连接福田智科车联网系统，更智能、更安全。驾驶区整体点评:坐姿、双脚功能设计都符合人体
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福田S1小卡轿车化内饰
福田S1小卡轿车化内饰包括电动折叠升降座椅（双排）、液压减震座椅、仿的真皮多功能方向盘、冷暖一体式空调、电动门窗及中控锁、多功能液晶屏仪表、10.1寸智能悬浮高清大屏（选装）等，静音效果好，细节优。并且，整车标配ABS+EBD 刹车系统，助力、转向系统经升级优化，可连接福田智科车联网系统，更智能、更安全。
驾驶区整体点评:坐姿、双脚功能设计都符合人体工程学
值得一提的是，该车主驾配备了小卡级别车辆罕见的液压减震座椅，而且软硬阻尼可调，50-120公斤驾驶员均可调至自己舒适的减震范围，大大提高了驾驶舒适度，可有效减轻腰臀压力，减少驾驶疲劳感。
虽然是小卡车型，但其主驾的腿部空间还是比较宽敞的，而且还提供了左脚的休息踏板，避免了在巡航工况下左脚“无处可放”的尴尬。落地式全脚掌油门踏板能使右脚更好地掌控发动机转速，提高车辆的操控感，由于全脚掌接触相对于吊架式油门踏板，既可以的掌握油门的开度，而且长时间开车右脚也不会感到劳累。对驾驶区整体点评：坐姿、双脚功能设计都符合人体工程学
福田5优点
时代其实是不错的选择。对于中短途的运输来说，要讲究效率与出勤率，并且要保证本身卡友的利益，燃油经济性等也要考虑进去。主要从事行业的不同，其实对于卡车的要求还是有很大不同的，乡镇配送、粮食，日用品等自然是要厢式车的；而建材运输，物流园散杂货等，栏板车就更合适，不同的工况也决定着上装。要装的多，又要跑得快
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